В Казахстане продолжают совершенствовать систему расследования происшествий на воздушном, железнодорожном и водном транспорте, однако статистика показывает, что аварийность остается на заметном уровне. По данным Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры РК, количество уголовных правонарушений, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, после снижения в 2021 году вновь выросло и достигло 31 случая, передает inbusiness.kz со ссылкой на finprom.kz.
Каждое транспортное происшествие имеет свои причины и особенности, однако общая статистика позволяет выявить наиболее проблемные направления. Подробные данные, опубликованные Бюро национальной статистики со ссылкой на министерство транспорта РК, свидетельствуют о значительных колебаниях показателей в сфере водного транспорта.
Так, в 2020 году на водном транспорте было зарегистрировано 11 происшествий, а в 2021-м их число сократилось до пяти. Однако уже в 2023 году количество инцидентов достигло максимального за рассматриваемый период значения - 20 случаев. Такой рост может указывать как на увеличение интенсивности эксплуатации судов, так и на недостаточную эффективность профилактических мер и контроля.
В последние два года ситуация выглядела более благоприятной. В 2024 году на водных объектах страны было зафиксировано всего три происшествия с участием водного транспорта. В 2025 году этот показатель вырос до девяти случаев, что, несмотря на увеличение, остается существенно ниже пикового уровня 2023 года.
Число пострадавших при этом не всегда напрямую зависит от количества происшествий. Наиболее тяжелым по последствиям стал 2023 год: тогда погибли четыре человека, еще семь получили травмы. По итогам прошлого года официальная статистика зафиксировала четырех пострадавших и ни одного погибшего.
Вместе с тем анализ публикаций в СМИ показывает, что не все трагические случаи могли попасть в официальные отчеты. Так, в июле прошлого года на озере Алаколь в области Абай катер совершил наезд на пожилую женщину, находившуюся в воде примерно в 200 метрах от берега. От полученных травм она скончалась на месте. Тогда представители местных зон отдыха обращали внимание на отсутствие специализированных причалов для маломерных судов, из-за чего катера и лодки подходят слишком близко к местам массового купания.
Для снижения аварийности в начале текущего года Министерство транспорта утвердило План мероприятий по предупреждению происшествий на флоте, включая маломерные суда. В Казахстане зарегистрировано свыше 20 тысяч маломерных и более 800 речных судов, поэтому ведомство намерено усилить контроль за соблюдением правил эксплуатации и безопасности на внутренних водных путях.
Насколько эффективными окажутся принятые меры, станет понятно после завершения нынешнего купального сезона.
Читайте по теме:
Смертельное ДТП в Алматы: девушка на самокате врезалась в автомобиль
