Airbus внес срочные запреты для пилотов после ЧП с A320

Причиной экстренного бюллетеня по безопасности стал серьезный инцидент с воздушным судном семейства A320 на эшелоне. Экипаж закрыл часть правой сдвижной форточки неоригинальным солнцезащитным экраном. В полете система обогрева стекла дала сбой: из-за дефекта нагревательной пленки в зоне датчика компьютер ошибочно определил температуру и включил обогрев исправных участков на максимум.

Солнцезащитный экран сработал как тепловой барьер, полностью заблокировав естественное охлаждение стекла. Внутренний акриловый слой остекления начал плавиться. Экипажу удалось отключить обогрев и совершить благополучную посадку на запасном аэродроме, но элемент остекления полностью потерял прозрачность и впоследствии был заменен.

Airbus выделил три критических риска использования несертифицированного оборудования на остеклении кабины:

Термический барьер. Сторонние предметы на стекле нарушают теплообмен. При отказах систем обогрева это приводит к критической деформации акрила или образованию пузырей в промежуточном слое триплекса, что лишает экипаж обзора.

Риск блокирования органов управления. Из-за вибраций крепления на присосках теряют удерживающее усилие. Падение планшета в критической фазе полета может заклинить органы управления самолетом.

Препятствие аварийной эвакуации. Стороннее оборудование на стеклах может заблокировать открытие сдвижного окна при аварийном покидании воздушного судна, что создаст прямую угрозу жизни пассажиров и экипажа.

Производитель подчеркивает: даже看似 безобидные аксессуары на присосках создают реальные угрозы безопасности полетов.Airbus настоятельно рекомендует устанавливать на остекление кабины только сертифицированное оборудование, п