Евросоюз подтвердил намерение сохранять жесткий курс в отношении российской экономики, несмотря на решения Великобритании и США, вызвавшие споры среди западных союзников, передает inbusiness.kz со ссылкой на Euronews.
Британские власти подверглись критике после публикации новой лицензии, которая позволяет импортировать дизельное топливо и авиационный керосин, произведенные в третьих странах из российской нефти. Речь идет, в частности, о поставках через Индию и Турцию, закупающих российское сырье по сниженной стоимости.
Кроме того, Лондон временно разрешил заключать краткосрочные контракты на обслуживание проектов "Сахалин-2" и "Ямал СПГ" до начала 2027 года. Эти шаги вызвали обеспокоенность как в Киеве, так и среди европейских партнеров Великобритании.
В офисе президента Украины заявили, что ведут активные консультации с британской стороной для разъяснения новых правил. Представители Киева опасаются, что подобные решения могут привести к дополнительным доходам российского бюджета.
В Еврокомиссии, напротив, подчеркнули, что ЕС не намерен отказываться от санкционного давления. Представитель Еврокомиссии Паула Пиньо заявила, что Брюссель продолжит придерживаться ограничений на импорт российских энергоносителей и считает недопустимым получение Россией выгоды от продолжающегося конфликта.
Британское правительство, в свою очередь, назвало лицензии временной мерой, необходимой для предотвращения перебоев на энергетическом рынке. В Лондоне пояснили, что решения связаны с напряженной ситуацией в мировой энергетике и рисками для поставок через Ормузский пролив.
Премьер-министр Кир Стармер подчеркнул, что речь не идет об отказе от санкций. По его словам, Великобритания по-прежнему намерена совместно с союзниками разрабатывать новые ограничительные меры против России.
Министр торговли Крис Брайант также признал, что запуск новых правил оказался неудачным с точки зрения коммуникации, и пообещал оперативно пересмотреть отдельные положения лицензий.
Дополнительные вопросы вызвало и решение США вновь продлить исключение из санкций на морские поставки российской нефти. В Вашингтоне объяснили это необходимостью обеспечить стабильность энергоснабжения для наиболее уязвимых стран.
В Евросоюзе подобный подход встретили критически. Еврокомиссар по экономике Валдис Домбровскис заявил, что сейчас не время ослаблять давление на Москву, особенно на фоне роста цен на российскую нефть марки Urals. По его словам, санкционные меры, напротив, следует усиливать.
Тем временем Брюссель продолжает обсуждать с союзниками возможность полного запрета морских услуг для российских нефтяных танкеров, включая страхование, банковское сопровождение и судоходные операции. Предполагается, что такая мера может заменить действующий ценовой потолок G7.
Однако внутри западной коалиции сохраняются разногласия. Греция и Мальта выступают за введение ограничений только при полной поддержке стран G7, тогда как США и Великобритания стремятся учитывать риски для глобального энергетического рынка.
Читайте по теме:
Россия увеличила морские поставки нефти через западные порты
