В марте 2026 года стоимость услуг пассажирского железнодорожного транспорта в Казахстане выросла на 9,9% по сравнению с прошлым годом, что стало основным фактором роста доходов, несмотря на снижение числа пассажиров, передает inbusiness.kz со ссылкой на energyprom.kz.
Снижение пассажиропотока в Казахстане не помешало росту доходов железнодорожных компаний, чему способствовало повышение цен на проезд. В марте 2026 года стоимость услуг пассажирского железнодорожного транспорта увеличилась на 9,9% в годовом выражении, хотя темпы удорожания носили волнообразный характер. Для сравнения, в марте 2025 года рост составил 25,3%, а в 2024 году - 4,2%. В помесячной динамике наибольший скачок цен был зафиксирован в январе, когда тарифы поднялись на 4,5% по сравнению с декабрем 2025 года. В феврале была небольшая коррекция, а в марте цены почти не изменились, увеличившись всего на 0,1%.
Ценовая динамика была неоднородной по регионам. Наибольшие удорожания были зафиксированы в Северо-Казахстанской (18,3%), Акмолинской (15,5%) областях и Шымкенте (14,8%). В то время как в Павлодарской области рост составил лишь 3,9%, а в Восточно-Казахстанской и Жетысуской - 4,8%.
В категории видов услуг рост цен затронул как купейные, так и плацкартные перевозки. В марте 2026 года стоимость проезда в купейных вагонах увеличилась на 9%, в плацкартных - на 12,2%. Особенно заметное удорожание коснулось более доступных, бюджетных сегментов перевозок, что может повлиять на структуру спроса.
Таким образом, рост доходов железнодорожного сектора в начале 2026 года в основном обусловлен ценовыми факторами, а не увеличением пассажиропотока. В долгосрочной перспективе устойчивость отрасли будет зависеть от грамотной тарифной политики и способности удерживать пассажиров в условиях конкуренции с другими видами транспорта.
Читайте по теме:
Казахстанские поезда вывезли сотни пассажиров из-за непогоды
