Военный конфликт с Ираном усиливает давление на мировую авиационную отрасль и может спровоцировать банкротства среди бюджетных авиаперевозчиков. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш, передает inbusiness.kz со ссылкой на BILD.
По его словам, авиакомпании сталкиваются с резким ростом затрат на топливо, а также вынуждены менять маршруты из-за ограничений в воздушном пространстве, что приводит к дополнительным расходам.
"Некоторым перевозчикам будет крайне сложно выдержать столь высокие цены на авиационное топливо", - отметил Уолш во время ежегодного собрания IATA в Рио-де-Жанейро.
Руководитель ассоциации считает, что наиболее уязвимыми окажутся слабые участники рынка. Часть из них может прекратить деятельность, другие - стать объектами поглощения со стороны более крупных конкурентов. Кроме того, авиакомпании, вероятно, начнут сокращать нерентабельные маршруты.
Особенно сложная ситуация складывается для лоукостеров. В отличие от традиционных перевозчиков, они не располагают дополнительными источниками прибыли, такими как бизнес-класс или масштабные программы лояльности. При этом Уолш подчеркнул, что сама модель бюджетных авиаперевозок остается жизнеспособной, указав на успешное развитие Ryanair на европейском рынке.
Военные действия уже негативно сказались на авиасообщении через крупнейшие ближневосточные хабы -Дубай, Доху и Абу-Даби. В результате дополнительные сложности испытывают такие перевозчики, как Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways.
Еще одним фактором давления на отрасль остаются затянувшиеся проблемы с поставками самолетов и авиационных двигателей от Boeing, Airbus, GE Aerospace и Pratt & Whitney. По оценкам IATA, нарушения в глобальных цепочках поставок обошлись авиакомпаниям примерно в 11 млрд долларов в 2025 году.
Читайте по теме:
Топливный шок из-за войны с Ираном обанкротил первого авиаперевозчика
