Авиакомпания Air Astana по прежнему не может назвать точные сроки запуска полетов в США, сообщил 29 апреля местным СМИ глава казахстанского перевозчика Ибрахим Жанлыел. Ранее в правительстве Казахстана рассчитывали, что первые в истории страны трансатлантические рейсы могут быть запущены уже в этом году. Однако реальные даты зависят не только от поставки дальнемагистральных лайнеров Boeing 787 9, но и от получения разрешений как от американских, так и от российских властей, передает inbusiness.kz со ссылкой на Telegram-канал CentralAsia+Aero.
По словам Жанлыела, первый Boeing 787 ожидается в сентябре и на начальном этапе будет использоваться на коротких маршрутах для обучения пилотов и технического персонала. Второй борт прибытиет в ноябре, а третий — в 2027 году. Все три самолета были взяты в лизинг у Air Lease Corporation в 2022 году для замены аналогичного количества стареющих Boeing 767 300. Первоначально именно этот тип воздушных судов планировалось использовать для запуска беспосадочных рейсов в Нью Йорк.
Для трансатлантики Air Astana нужен доступ в российское воздушное пространство, которого авиакомпания избегает с 2022 года. Жанлыел подтвердил, что власти Казахстана ведут переговоры с Москвой о предоставлении разрешения на использование трансполярных маршрутов, однако этот процесс полностью лежит вне контроля авиакомпании. В компании также ожидают одобрения от американских регуляторов. Не менее важным фактором остается доступность страхового покрытия для полетов через российское воздушное пространство, которое по прежнему ограничено действующими санкциями. В ответ на запрос CentralAsia+Aero в Air Astana подчеркнули, что именно эти условия в значительной мере определяют сроки возможного запуска рейсов в США.
Читайте по теме:
Казахстан стал лидером по дешевизне этого товара, прямой рейс в США и лес для тигров
