Искусственный интеллект и цифровые платформы должны стать одним из главных инструментов модернизации транспортной отрасли Казахстана. Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов ознакомился с реализацией поручений президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева и потребовал ускорить внедрение уже разработанных решений по всей стране, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
В Ситуационном центре министерства транспорта премьер-министру представили современные IT-разработки, которые применяются или готовятся к масштабному внедрению в автомобильной, железнодорожной и авиационной сферах.
Среди них — Национальная система видеоконтроля, e-Joldar, Smart Cargo, Q-Gate, QazETA, Echelon Alpha, KinetiX и Trip Optimizer.
"В автомобильной отрасли развивается Национальная система видеоконтроля. Она объединяет информацию с камер, данные систем весового контроля и оплаты проезда. В перспективе, искусственный интеллект должен расширить возможности платформы: речь идёт не только о фиксации нарушений, но и о прогнозировании рисков, анализе дорожной ситуации и предупреждении дорожно-транспортных происшествий", - рассказали в правительстве Казахстана.
Отдельное направление — цифровой контроль состояния дорог. Система e-Joldar была запущена около двух месяцев назад и позволяет отслеживать состояние дорожной инфраструктуры, качество используемых материалов и расходы на ремонт.
"На сегодняшний день с помощью системы оцифрировано более 41 тыс. км дорог республиканского значения. До конца года планируется охватить цифровым мониторингом всю дорожную сеть страны общей протяжённостью 185 тыс. км", - сообщили в кабмине республики.
Цифровизация затрагивает и международные грузовые перевозки. Платформа Smart Cargo работает по принципу "одного окна" и обеспечивает онлайн-прослеживаемость международных грузопотоков.
"Система объединила данные 58 информационных систем. Благодаря этому удалось обеспечить отслеживание 100% грузов, на 30% увеличить скорость их прохождения через границу и в 10 раз сократить время ожидания перевозчиков в очередях", - отметили в пресс-службе премьер-министра Казахстана.
Технологические решения внедряются и в аэропортах. Терминалы Q-Gate позволяют проводить верификацию пассажиров по биометрии лица и паспорту за 15–50 секунд. Это в 4–5 раз быстрее стандартной процедуры контроля.
"Для иностранных туристов представлена платформа QazETA, которую называют "e-Gov для иностранцев". Она позволяет гражданам государств с безвизовым режимом оформить электронное разрешение онлайн за 72 часа до въезда в Казахстан", - проинформировали в правительстве.
Искусственный интеллект используется и для планирования транспортных потоков. Платформа Echelon Alpha прогнозирует транзитный потенциал, моделирует маршрутную сеть и анализирует спрос по различным направлениям. На данный момент с её помощью уже определено около 30 перспективных маршрутов.
Изменения происходят и на железной дороге. Система KinetiX предназначена для бесконтактной диагностики подвижного состава. Её использование позволило на 30% сократить время технического осмотра на станции и на 70% уменьшить объём ручных измерений.
Ещё одна разработка — Trip Optimizer. Система предназначена для автоматизированного ведения поезда с учётом профиля железнодорожного пути, массы состава и действующих ограничений скорости.
Помимо цифровых решений, Олжас Бектенов осмотрел специализированную дорожно-диагностическую технику и заслушал информацию о результатах завершённых инфраструктурных проектов.
По данным министерства транспорта, за последние пять лет валовая продукция транспортного сектора выросла в три раза и превысила 14 трлн тенге.
За этот период было отремонтировано 5 тыс. км железнодорожных путей и 5 тыс. км автомобильных дорог. Объём транзита по железной дороге достиг 33 млн тонн, а объёмы автомобильных перевозок увеличились в три раза.
В ближайшие три года перед отраслью стоят ещё более масштабные задачи. Планируется построить 2,2 тыс. км новых железнодорожных путей, увеличить объём транзита до 77 млн тонн и в четыре раза нарастить мощность морских портов.
Одновременно прогнозируется значительный рост внутренних автомобильных перевозок. До 2040 года их объём может увеличиться с нынешних 353 до 590 млн тонн.
На фоне этих планов цифровые технологии должны стать не отдельными экспериментальными проектами, а частью единой транспортной системы. Их задача — сократить время прохождения грузов и пассажиров, повысить безопасность, снизить издержки и сделать управление инфраструктурой более эффективным.
По итогам ознакомления с проектами премьер-министр подчеркнул необходимость ускорить технологическую трансформацию отрасли и дал соответствующие поручения.
"Президент Касым-Жомарт Токаев обозначил приоритетность дальнейшего построения государства цифровых услуг. Цифровизация и искусственный интеллект должны приносить ощутимую пользу гражданам, бизнесу и государству. Перед правительством стоит задача – ускорить темпы внедрения полезных ИИ-решений во все сферы экономики. Представленные сегодня проекты по технологической трансформации транспортной отрасли в кратчайшие сроки поручаю полномасштабно внедрить по всей стране", — подчеркнул Олжас Бектенов.
Руководитель правительства также поручил обеспечить интеграцию информационных систем транспортной и смежных отраслей. Ожидается, что это позволит повысить уровень безопасности, сократить сроки выполнения процедур и оптимизировать расходы.
Таким образом, цифровая трансформация транспорта в Казахстане постепенно выходит за рамки отдельных сервисов. Камеры, биометрия, электронные разрешения, системы мониторинга дорог, интеллектуальное планирование маршрутов и автоматизированная диагностика поездов формируют единую технологическую инфраструктуру, которая в дальнейшем должна охватить всю транспортную сеть страны.
Читайте по теме:
Поток вырос на 80%: на границе с РФ открыли обновленный участок трассы
