Правительство Казахстана делает ставку на Мангистаускую область как на ключевой узел Транскаспийского международного транспортного маршрута. В регионе планируется реализовать сразу несколько крупных инфраструктурных проектов с общим объемом инвестиций около 595 млрд тенге - от судоверфи на Каспии до мультимодального авиационного хаба и нового терминала в порту Құрық, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
Премьер-министр Олжас Бектенов в ходе рабочей поездки в Мангистаускую область проверил ход реализации проектов, направленных на усиление экономического потенциала региона и развитие транспортной инфраструктуры.
Одним из крупнейших проектов станет строительство современной судостроительной верфи на побережье Каспийского моря. Объем инвестиций в предприятие составит не менее 125 млрд тенге. Проект предусматривает полный цикл производства - от проектирования и строительства гражданских и специализированных судов до их ремонта и обслуживания.
По данным правительства, мощность будущей верфи составит до восьми новых судов и 24 ремонтных операций в год. На предприятии планируется выпуск безэкипажных надводных аппаратов. После запуска будет создано около 1,5 тыс. постоянных рабочих мест.
Параллельно в Актау планируется создание мультимодального логистического и авиационного хаба. Комплекс объединит техническое обслуживание самолетов, грузовую авиацию, подготовку специалистов и логистику с интеграцией воздушного, морского, железнодорожного и автомобильного транспорта.
Проект предполагает проведение более 200 операций по техническому обслуживанию воздушных судов ежегодно и до 60 покрасочных работ. Реализация инициативы позволит создать порядка 3,5 тыс. рабочих мест.
Еще одним масштабным объектом станет строительство многофункционального терминала в порту Құрық. Инвестором выступит китайская Guoyou Materials Group, которая вложит в проект 470 млрд тенге.
Первая очередь терминала предусматривает создание автоматизированного контейнерного комплекса, строительство железнодорожной ветки с выходом на национальную сеть, а также поставку контейнеровозов и паромов. Его пропускная способность должна составить до 15 млн тонн грузов в год.
Строительство первой очереди запланировано на 2026–2028 годы. После завершения полного комплекса к 2032 году мощность терминала достигнет около 25 млн тонн в год с возможностью дальнейшего расширения. В рамках проекта будет создано до 800 рабочих мест.
Масштабирование транспортной инфраструктуры происходит на фоне роста роли Казахстана в Среднем коридоре. За последние три года контейнерный транзит через казахстанские порты вырос в 3,8 раза - до 42 тыс. ДФЭ. Совокупная пропускная способность портов достигла около 200 тыс. ДФЭ в год.
Олжас Бектенов заявил, что развитие Транскаспийского маршрута является одним из стратегических направлений для Казахстана.
"Главой государства поставлена задача превратить Казахстан в ключевой транспортный узел Евразии. Мангистауская область должна стать одним из опорных регионов нового этапа развития Казахстана", - отметил премьер-министр.
Правительство поручило профильным ведомствам и акимату региона обеспечить соблюдение сроков строительства, привлечение инвестиций, локализацию производства и создание рабочих мест.
Читайте по теме:
Глубже и эффективнее: как изменится работа порта Актау после модернизации
