Казахстан и Китай намерены расширять сотрудничество в транспортной инфраструктуре, логистике и инвестициях. Первый заместитель премьер-министра Казахстана Нурлыбек Налибаев в ходе рабочего визита в Пекин провел переговоры с заместителем премьера Госсовета КНР Дин Сюэсяном, а также руководителями CITIC Group и China Communications Construction Company. Одной из центральных тем стал Транскаспийский международный транспортный маршрут, связывающий Китай с Европой через Казахстан, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
Налибаев прибыл в Китай для участия в Глобальном форуме устойчивого транспорта, который проходит в Пекине 22–23 сентября и собирает представителей правительств, международных организаций, бизнеса и экспертного сообщества.
На отдельной сессии казахстанская сторона представила свое видение развития Транскаспийского международного транспортного маршрута. В обсуждении также участвовали представители Китая, Азербайджана и Кыргызстана.
ТМТМ, также известный как Средний коридор, проходит из Китая через Казахстан и Каспийское море далее в Азербайджан, Грузию, Турцию и страны Европы. Его роль заметно возрастает на фоне стремления участников диверсифицировать сухопутные маршруты между Азией и Европой.
По данным, озвученным на транспортной встрече в Пекине, за первые семь месяцев 2026 года количество грузовых поездов Китай–Европа, следующих через Транскаспийский маршрут, выросло более чем на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Прямые автомобильные перевозки между Китаем и Европой увеличились более чем на 70%.
Казахстан уже несколько лет последовательно расширяет инфраструктуру Среднего коридора. Между правительствами Казахстана и Китая действует отдельное соглашение по развитию ТМТМ, которое предусматривает повышение пропускной способности инфраструктуры, координацию на границе, обмен данными о движении составов и снижение простоев грузов.
На форуме Налибаев также представил международные транспортные проекты Казахстана и рассказал о росте грузоперевозок между двумя странами.
По итогам первого полугодия 2026 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем достиг 18,7 млн тонн, увеличившись на 9% год к году.
Помимо транспортной повестки, отдельный блок визита был посвящен двусторонним отношениям.
На первой встрече Налибаева с заместителем премьера Госсовета КНР Дин Сюэсяном стороны обсудили торговлю, инвестиции, сельское хозяйство, высокие технологии, межрегиональное сотрудничество и вопросы трансграничных рек.
Дин Сюэсян ранее заявлял о заинтересованности Китая в расширении взаимодействия с Казахстаном в цифровой экономике, искусственном интеллекте, энергетике и навигационных технологиях.
Еще одной частью визита стали переговоры с китайскими корпорациями.
С президентом China Communications Construction Company Чжан Биннанем обсуждалось участие компании в инвестиционных и инфраструктурных проектах Казахстана. CCCC является одним из крупнейших китайских подрядчиков в сфере транспортного строительства и реализует проекты в разных странах мира.
Отдельная встреча состоялась с председателем совета директоров CITIC Group Си Гохуа. Стороны рассмотрели новые инвестиционные направления и возможности расширения присутствия компании в Казахстане.
Перед началом форума Си Гохуа также был награжден казахстанским орденом "Достық" II степени. Награду от имени президента Касым-Жомарта Токаева вручил Нурлыбек Налибаев. Казахстанская сторона связала награждение с вкладом главы CITIC Group в развитие двустороннего торгово-экономического сотрудничества.
Активизация транспортной повестки происходит на фоне роста значения Казахстана как сухопутного транзитного узла между Китаем и Европой. Международные структуры рассматривают Транскаспийский коридор как один из ключевых маршрутов, способных сократить сроки перевозки грузов между Центральной Азией и Европой примерно до двух недель при дальнейшем устранении инфраструктурных и пограничных ограничений.
Для Казахстана дальнейшее развитие ТМТМ означает не только увеличение транзита, но и необходимость расширять железнодорожные подходы, пропускную способность портов Актау и Курык, пограничные переходы с Китаем и цифровой обмен данными между участниками маршрута.
Читайте по теме:
Казахстан разгоняет Средний коридор: транзит вырос более чем наполовину
