В казахстанском машиностроении сделан заметный шаг к применению композитных материалов вместо традиционного металла. Ученые Satbayev University разработали технологию использования фибробетона при изготовлении корпусных деталей машин и уже представили опытный образец корпуса центробежного насоса, полностью выполненный без применения металла, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство науки и высшего образования РК.
Работы велись в рамках проекта "Технология изготовления корпуса детали насоса из углеродного фиброволокна". Старший преподаватель кафедры "Технологические машины и газотурбинные установки" Акжаркын Игбаева провела в лабораториях Satbayev University комплекс экспериментальных и технологических исследований, направленных на создание новых материалов для машиностроения.
"Использование фибробетона в корпусных деталях машин позволяет существенно снизить уровень вибраций и шума, повысить эксплуатационную устойчивость узлов и упростить технологию изготовления. В ходе исследований была разработана технология формования и отверждения материала, а также изготовлен корпус центробежного насоса, отвечающий требованиям по прочности и геометрической точности", — отметила доктор PhD Акжаркын Игбаева.
Разработка выполнена в рамках конкурса на грантовое финансирование "Жас ғалым". Молодые исследователи изготовили корпус центробежного насоса из композитных материалов, предложив альтернативу классическим металлическим конструкциям. Традиционные металлические корпуса обладают высокой прочностью, однако отличаются значительной массой, сложностью изготовления и повышенным уровнем вибраций и шума при эксплуатации.
Результаты испытаний показали, что корпуса насосов, выполненные из фибробетона, обладают высокой устойчивостью к динамическим нагрузкам, коррозионной стойкостью и потенциально более длительным сроком службы по сравнению с металлическими аналогами. Композитный материал демонстрирует стабильные характеристики при длительной работе и способен снизить эксплуатационные риски, связанные с износом и разрушением конструкций.
"Отдельным преимуществом новой технологии является упрощение производственного процесса. Применение композитных материалов снижает количество технологических операций, уменьшает потребность в сложной механической обработке и позволяет создавать более легкие конструкции без потери прочностных характеристик", - пояснили в миннауки Казахстана.
Разработанная технология имеет широкий потенциал внедрения. Ее можно применять в машиностроении, горно-металлургической промышленности, транспортном машиностроении и других отраслях, где используются центробежные насосы, и требуется повышение их эксплуатационных характеристик. Подобные решения особенно актуальны для отраслей, работающих в условиях повышенной нагрузки, агрессивной среды и строгих требований к надежности оборудования.
Читайте по теме:
Казахстанским ученым повысят зарплаты: кому и когда?
