Глобальный рынок электромобилей всё сильнее зависит от Китая. По итогам 2025 года, именно китайские производители обеспечили большую часть мировых продаж, а инвестиции КНР в производство аккумуляторов уже формируют основную технологическую и промышленную базу отрасли, передает inbusiness.kz со ссылкой на Energyprom.kz
"Согласно данным аналитической компании Benchmark, в мире за прошлый год было реализовано 20,7 млн электромобилей, включая гибридные модели. Из этого объёма 12,9 млн автомобилей пришлось на продукцию китайского производства. Основной объём продаж в секторе обеспечили именно аккумуляторные электромобили", - сообщили эксперты.
Особенно значительным оказался внутренний рынок Китая. Только внутри страны было продано почти 8 млн аккумуляторных электромобилей, что подтверждает ведущую роль КНР в развитии глобального электрического транспорта.
"Одним из ключевых факторов доминирования Китая стала активная экспансия в секторе производства автомобильных батарей. По данным аналитиков, объём инвестиций КНР в создание и развитие аккумуляторных производств составляет 131 млрд долларов. Это обеспечивает около 71 процента всех мировых вложений в данный сектор", - отметили эксперты.
Активно растёт и присутствие китайских электромобилей на международных рынках. В 2025 году крупные объёмы продаж китайских аккумуляторных электромобилей были зафиксированы в Великобритании, где реализовано 129,1 тыс. машин. В Германии продажи достигли 87,7 тыс. единиц, в Австралии — 82,1 тыс., в Южной Корее — 66,8 тыс., а в Индонезии — 64,3 тыс.
"Особого внимания экспертов заслуживает рынок Мексики. Здесь было продано 53,7 тыс. электромобилей китайского производства, что составило 89,9 процента от всех реализованных в стране аккумуляторных электромобилей. При этом ещё пять лет назад китайские бренды на этом рынке практически отсутствовали", - уточнили специалисты.
Высокая доля китайских электромобилей также наблюдается на рынках Израиля, Австралии, Новой Зеландии и Индонезии. В Израиле их доля достигла 84,8 процента, в Австралии — 79,5 процента, в Новой Зеландии — 70,5 процента, а в Индонезии — 61,6 процента.
"Заметно усилилось присутствие китайских электромобилей и в Европе. В Великобритании за последние пять лет доля таких машин выросла с 6,4 процента до 26 процентов. В Германии показатель увеличился с 1,2 процента до 15,9 процента. В Южной Корее доля китайских электромобилей за этот период выросла с нуля до 30,9 процента", - проанализировали ситуацию эксперты.
Существенное проникновение китайского автопрома также зафиксировано на рынках Испании, Португалии и Италии. В Испании доля китайских аккумуляторных автомобилей достигла 35,9 процента, в Португалии — 30,8 процента, а в Италии — 37 процентов.
"При этом рынок США остаётся одним из немногих крупных рынков, где китайские электромобили практически не представлены. В 2025 году их доля составила лишь около 0,5 процента всех продаж электромобилей, что соответствует чуть более 6 тыс. автомобилей", - обратили внимание аналитики.
В Канаде присутствие китайских моделей также оказалось минимальным — около 0,8 процента. Для сравнения, ещё в 2024 году доля китайских электромобилей на канадском рынке достигала 19,9 процента.
Эксперты отмечают, что ограниченное присутствие китайских автомобилей в США во многом связано с тарифными барьерами, технологическими ограничениями и политикой защиты внутреннего рынка.
Отдельно аналитики выделяют рынок Индии. Здесь доля китайских электромобилей остаётся крайне небольшой. В 2025 году она составила всего 2,7 процента. С момента выхода китайских производителей на индийский рынок в 2022 году их доля ежегодных продаж не превышала 3 процентов.
"На внутреннем рынке Китая доля электромобилей собственного производства практически абсолютная и достигает почти 100 процентов. При этом ещё пять лет назад этот показатель составлял 99,3 процента", - отметили авторы исследования.
Казахстанский рынок электромобилей также демонстрирует устойчивый рост. Одним из факторов этого является географическая близость страны к Китаю, который является крупнейшим производителем электрического транспорта.
"По последним данным на сентябрь прошлого года, количество зарегистрированных электромобилей в Казахстане достигло 16 тыс. единиц. За год этот показатель увеличился на 39 процентов", - сообщили эксперты.
Китайские бренды, активно расширяющие своё присутствие на мировом рынке, постепенно укрепляют позиции и в Казахстане. В стране уже официально представлены такие производители, как BYD и Geely, включая их суббренды Zeekr и Galaxy.
Аналитики отмечают, что дальнейшее развитие глобального рынка электромобилей во многом будет зависеть от технологического и производственного потенциала Китая, который уже сегодня играет ключевую роль в формировании будущего автомобильной индустрии.
Инфографика: Energyprom.kz
Читайте по теме:
Какой город лидирует по электромобилям в РК
