Вплоть до лишения водительских прав, причем на срок, чем предусмотрено действующими законами, сообщает Atameken Business.
Депутат Марат Кожаев объясняет – сейчас за эти нарушения водителя могут лишь ограничить в управлении техникой на несколько месяцев. И то - только при многократных нарушениях в течение года. Если же водитель превысил скорость в первый раз для нарушителя предусмотрен штраф. Причем с 50%-ной скидкой. Теперь же депутаты предлагают ее отменить. По словам Марата Кожаева, эта норма просто "устарела" и никак не дисциплинирует водителей. Еще, что предложил депутат внедрить в практику по аналогии с Европой – тесты на психологическую устойчивость водителей.
"Есть правонарушители, которые нарушают ПДД системно - от 100 и более правонарушений. Вот их надо лишить, во-первых, всяких привилегий. Если он такой, пусть платит полностью. Заставить его соблюдать ПДД путем изъятия водительского удостоверения, отправлять на пересдачу, вплоть до того, что, как я даже в пример приводил позапрошлый год, в Германии для таких водителей существуют специальные тесты, "Идиотен тест" называется, тесты для идиотов. То есть эти вещи надо ужесточать", - говорит Марат Кожаев.
"Идиотен тест", о котором сказал сенатор, широко применяется в Германии. Лихачей на дорогах не только привлекают к крупным штрафам, но и заставляют сдавать специальный тест. Уведомление об этом приходит только после третьего нарушения. Но для начала водителя лишат прав на 3 месяца. Причем сдать на успешно тест без подготовки не получится: прежде нужно пройти 40 занятий с психологом. А за полный курс заплатить несколько тысяч евро. Что касается Казахстана, такая норма, как считают эксперты, вряд ли приживется. И только разведет коррупцию. +СНХ
"Это новый повод для того, чтобы пойти и с кем-то договариваться. Поэтому это не то, что должно работать", - отмечает автоэксперт Алексей Алексеев.
Нужна система сдерживания, в том числе инженерных, строить широкие дороги с разделителем, безопасные дороги, где не могут выехать на встречную. В городе не давать разгоняться, то есть создавать искусственные препятствия для того, чтобы люди на перекрёстках, например, не разгонялись, не ускорялись и так далее.
Читайте по теме:
Саденов взял под особый контроль смертельное ДТП в Алматы
