Мировые энергетические резервы оказались практически истощены из-за продолжительных перебоев с поставками через Ормузский пролив. Запасы дизельного топлива на отдельных рынках опустились до самого низкого сезонного уровня за последние 35 лет, а дефицит сжиженного природного газа (СПГ) достиг 600 млрд кубических футов. Об этом заявил генеральный директор государственной нефтяной компании Абу-Даби ADNOC Султан аль-Джабер, передает inbusiness.kz со ссылкой на Argus.
Выступая 2 ноября на открытии энергетической конференции ADIPEC в Абу-Даби, он предупредил, что для компенсации сокращения поставок из Персидского залива правительствам пришлось задействовать стратегические запасы энергоресурсов.
По словам аль-Джабера, с момента начала перебоев в Ормузском проливе из мировых резервов было изъято около 1 млрд баррелей нефти.
Несмотря на некоторое восстановление перевозок, ситуация остается напряженной. По данным Kpler, в октябре объем транспортировки сырой нефти и конденсата через пролив достиг 8,45 млн баррелей в сутки. Это около 60% от уровня февраля, зафиксированного непосредственно перед началом конфликта между США и Ираном.
Дополнительным фактором давления на энергетические рынки стал резкий рост транспортных расходов. Если до кризиса логистика и перевозка составляли менее 5% стоимости барреля нефти, то теперь этот показатель превышает 30%, отметил глава ADNOC.
"Энергетическая безопасность оценивается не только в точке добычи, но и в точке доставки", — подчеркнул аль-Джабер.
Он призвал правительства пересмотреть подходы к обеспечению энергетической безопасности. Среди необходимых мер глава ADNOC назвал расширение стратегических хранилищ, увеличение запасов нефтепродуктов, развитие нефтеперерабатывающих мощностей ближе к рынкам потребления и создание альтернативных маршрутов поставок.
По его словам, инфраструктуру необходимо развивать заранее, а не после возникновения кризиса. Особое значение при этом имеет логистика, позволяющая гарантировать доставку энергоресурсов конечным потребителям.
На фоне кризиса более устойчивое положение заняли Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия. Обе страны еще до начала конфликта располагали инфраструктурой для экспорта нефти в обход Ормузского пролива.
Более того, ОАЭ удалось не только восстановить добычу после ее резкого падения в начале кризиса, но и превысить доконфликтные показатели. По оценкам Argus, в сентябре страна добывала около 3,9 млн баррелей нефти в сутки. В феврале этот показатель составлял 3,53 млн баррелей, а в марте, в первый месяц кризиса, опускался до 1,9 млн баррелей в сутки.
Ранее сообщалось, что правительство России продлило ограничения на вывоз дизельного и судового топлива, а также газойлей до 31 января 2027 года включительно
Читайте по теме:
Нефтепродукты могут подорожать: каким рынок ГСМ Казахстана входит в ноябрь
