Согласно предварительному отчету, незадолго до крушения самолета Air India, кабине пилотов возникла путаница после того, как переключатели подачи топлива практически одновременно сработали, оставив двигатели без топлива, передает inbusiness.kz со ссылкой на ВВС.
"Индийские власти опубликовали предварительные выводы расследования крушения самолета Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, который вылетел в Лондон из города Ахмедабад и упал вскоре после взлета.В отчете сказано, самолет сразу же начал терять тягу и снижаться, а пилоты говорили об отключении тумблера подачи топлива в двигатели. Как передает корреспондент Би-би-си Тео Леггет, расследование сконцентрировалось на действиях экипажа", - проинформировало издание.
По информации издания, в 15-страничном докладе индийского Бюро по расследованию авиационных инцидентов сказано, что оба переключателя подачи топлива вскоре после взлета были приведены в положение "cut-off" ("отключено") из положения "run" ("работа").
"Обычно эти тумблеры используются для запуска и остановки двигателей, когда самолет находится на земле. Поскольку подача топлива в двигатели была перекрыта, они потеряли тягу. Почти сразу после отрыва самолета от земли, как видно на записях с камер видеонаблюдения, сработал резервный источник энергии, называемый турбиной набегающего потока воздуха, что указывает на потерю мощности двигателей. Авторы отчета пишут, на записи переговоров между пилотами в последние мгновения полета слышно, как один из них спрашивает второго, почему он "нажал cut-off". Второй пилот отвечает, что этого не делал, сказано в документе", - добавляет издание.
Авторы расследования подчеркивают, что продолжают работу, поэтому окончательные выводы о причинах катастрофы делать еще рано.
Читайте по теме:
Air india выплатит семьям погибших компенсацию в 60 млн тенге
