Американская корпорация Boeing сохранила без изменений свой 20-летний прогноз мирового спроса на коммерческие самолеты, несмотря на геополитическую напряженность и последствия войны в Иране. Документ был опубликован накануне открытия международного авиасалона в Фарнборо, передает inbusiness.kz со ссылкой на Reuters.
Согласно прогнозу компании, в период с 2026 по 2045 год мировым авиаперевозчикам потребуется 43 625 новых самолетов, что практически соответствует прошлогодней оценке. Из них 33 545 составят узкофюзеляжные лайнеры, 7 715 - широкофюзеляжные самолеты, 930 - грузовые воздушные суда и 1 435 - региональные самолёты.
При этом европейский конкурент Airbus недавно снизил собственный прогноз на 1%, сославшись на влияние конфликта на Ближнем Востоке и сохраняющуюся торговую напряжённость. В Boeing считают нынешнее замедление временным и ожидают, что мировой пассажиропоток уже к концу 2028 года выйдет на ранее прогнозируемую траекторию роста.
Компания прогнозирует, что в ближайшие 20 лет пассажирские авиаперевозки будут увеличиваться в среднем на 4% ежегодно, грузовые - на 3,7%, а мировой парк самолётов вырастет почти вдвое — с 28 тыс. воздушных судов в 2025 году до 50 тыс. к 2045-му.
В Boeing также отмечают сохраняющийся дефицит новых самолетов. По оценкам компании, к 2026 году мировой рынок столкнётся с нехваткой почти 2 тыс. воздушных судов. Недостаток узкофюзеляжных лайнеров, как ожидается, сохранится до конца текущего десятилетия, а широкофюзеляжных - до начала 2030-х годов.
Почти половина будущих поставок придется на замену устаревших самолетов, остальная часть обеспечит расширение мирового авиапарка. Крупнейшим рынком останется Китай, на который, по прогнозу Boeing, придется 21% всех поставок новых самолётов.
Несмотря на устойчивый спрос, сама Boeing продолжает сталкиваться с производственными ограничениями, перебоями в цепочках поставок и задержками сертификации ряда ключевых моделей, включая 737 MAX 7, 737 MAX 10 и 777-9. Однако в компании уверены, что фундаментальные драйверы рынка - развитие торговли, туризма, миграции и расширение маршрутных сетей - сохранят высокий спрос на авиационную технику в долгосрочной перспективе.
Читайте по теме:
Война меняет курс мирового авиапрома
