Казахстан стремительно укрепляет свои позиции на международной транспортной карте: за последние пять лет объём транзитных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту увеличился в три раза. На фоне глобального перераспределения логистических потоков страна активно инвестирует в развитие морской инфраструктуры и цифровых решений, превращаясь в ключевой транзитный хаб региона, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
В рамках рабочей поездки в Мангистаускую область председатель комитета железнодорожного и водного транспорта министерства транспорта Республики Казахстан Нуржан Кельбуганов ознакомился с ходом реализации проектов по развитию морской инфраструктуры и торгового флота.
В ходе визита он посетил морские терминалы и провёл встречи с руководством судоходных компаний. Основное внимание было уделено стратегическим задачам развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, который играет всё более важную роль в обеспечении альтернативных торговых путей между Европой и Азией.
"На сегодняшний день уже реализован ряд ключевых проектов. Завершено строительство контейнерного хаба и системы управления движением судов в порту Актау, проведено дноуглубление акватории и модернизация причала №1 в порту Курык, а также создан придорожный сервис в порту", - проинформировали в минтрансе Казахстана.
По данным ведомства, до конца текущего года планируется завершить ещё несколько важных инициатив. В их числе — дноуглубление акватории порта Актау и терминала "Ерсай" в порту Курык, строительство контейнерного терминала "Ерсай", модернизация причалов №2, 4 и 5 порта Курык, приобретение буксиров, а также внедрение цифровых решений с интеграцией в единую цифровую среду ТМТМ.
Ожидается, что реализация этих проектов позволит значительно повысить пропускную способность портовой инфраструктуры и ускорить обработку грузов. Это, в свою очередь, укрепит позиции Казахстана как одного из ключевых звеньев в международной логистике.
"Динамика роста уже впечатляет: за последние пять лет объём транзитных перевозок по ТМТМ увеличился в три раза. При этом амбиции остаются высокими — к 2030 году планируется довести этот показатель до 300 тысяч контейнеров", - отметили в министерстве транспорта.
В ведомстве подчеркнули, что развитие Транскаспийского маршрута становится стратегическим направлением для страны, позволяя диверсифицировать транспортные коридоры и снизить зависимость от традиционных путей. В условиях глобальной конкуренции за транзитные потоки Казахстан делает ставку на модернизацию инфраструктуры, цифровизацию и повышение эффективности логистических процессов.
ТМТМ постепенно превращается в один из ключевых транспортных коридоров Евразии, а Казахстан — в важный центр притяжения грузопотоков между Востоком и Западом.
Читайте по теме:
Чем Средний коридор привлекает иностранных инвесторов
