Япония может первой среди крупнейших мировых импортеров нефти получить поставку сырья, прошедшую через Ормузский пролив после начала военного конфликта в регионе. Уже в понедельник к японскому побережью ожидается прибытие танкера Idemitsu Maru с 2 миллионами баррелей саудовской нефти. На фоне продолжающегося кризиса на Ближнем Востоке и ограниченного судоходства через Ормузский пролив это событие рассматривается как важный сигнал для глобального энергетического рынка, передает inbusiness.kz со ссылкой на Bloomberg.
"Танкер Idemitsu Maru направляется к нефтеперерабатывающему заводу в японской префектуре Айти. Судно перевозит около 2 миллионов баррелей нефти из Саудовской Аравии", - сообщает Bloomberg.
Поставку называют особенно важной для Японии, которая остается одним из крупнейших азиатских импортеров ближневосточных энергоресурсов.
На фоне конфликта и угроз для морской логистики ситуация вокруг Ормузского пролива стала одним из ключевых факторов риска для мировой энергетики.
Через этот узкий морской коридор проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного газа.
Любые перебои в судоходстве через Ормузский пролив традиционно вызывают резкую реакцию мировых рынков, рост цен на нефть и опасения по поводу стабильности поставок энергоресурсов.
Несмотря на проход первого танкера, ситуация в регионе остается напряженной.
По данным Bloomberg, судоходство через Ормуз по-прежнему сильно ограничено, а ежедневный трафик составляет лишь небольшую часть довоенного уровня.
При этом для Японии вопрос стабильности поставок нефти имеет стратегическое значение. Страна практически полностью зависит от импорта энергоресурсов, а большая часть нефти поступает именно из стран Ближнего Востока.
На этом фоне любые перебои в работе морских маршрутов напрямую влияют на стоимость топлива, электроэнергии и устойчивость японской экономики.
Читайте по теме:
Судоходство через Ормузский пролив стало платным
