На зерновом рынке Казахстана сохраняется разнонаправленная динамика: пшеница высокого качества немного подешевела, зерно более низких классов прибавило в цене, а ячмень продолжает дорожать. Одновременно восстанавливаются темпы экспорта, однако частичные ограничения КТЖ на согласование дополнительных планов, и рост транспортных расходов сдерживают рынок. Семена льна, напротив, укрепляют позиции на внешних направлениях. Такую картину отражает еженедельный обзор ценовой ситуации за период со 2 по 8 ноября 2026 года, подготовленный комитетом аналитики Зернового союза Казахстана, передает inbusiness.kz со ссылкой на телеграм-канал Евгения Карабанова.
Руководитель комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов отмечает, что активность на внутреннем рынке оставалась сдержанной. Среди основных причин — нежелание сельхозпроизводителей продавать зерно и частичные ограничения со стороны КТЖ при согласовании основных и дополнительных планов перевозок.
"Цены на пшеницу имели разнонаправленную тенденцию: выросли на пшеницу с более низким качеством, а подешевела качественная пшеница", — говорится в обзоре.
На элеваторах Акмолинской, Костанайской и Северо-Казахстанской областей цены указаны с учётом НДС 16%. По данным Зернового собза Казахстана, пшеница третьего класса с клейковиной 23–24% подорожала на 1 тыс. тенге — до 91–94 тыс. тенге за тонну. Такой же рост зафиксирован для зерна с клейковиной 25–26% — до 92–96 тыс. тенге. Пшеница четвёртого класса прибавила 1 тыс. тенге и стоит 87–90 тыс. тенге за тонну, пятого класса — 84–87 тыс. тенге. На 1 тыс. тенге подорожали также фуражный ячмень, до 73–76 тыс. тенге, и семена льна — до 181–186 тыс. тенге за тонну.
В то же время качественная пшеница третьего класса подешевела на 1 тыс. тенге за тонну. Зерно с клейковиной 27% теперь предлагается по 95–99 тыс. тенге, с показателем 28–29% — по 99–103 тыс. тенге, а с клейковиной 30% и выше — по 104–108 тыс. тенге.
Евгений Карабанов объясняет эту ситуацию разницей в спросе и предложении.
"Большое предложение качественной пшеницы сочетается с ограниченным предложением зерна более низкого качества. При этом последним интересуются не только экспортёры, но и переработчики, а также птицефабрики. Ячмень дорожает благодаря спросу со стороны производителей кормовой муки и экспортёров, прежде всего работающих на китайском направлении", - пояснил эксперт.
На экспортном рынке пшеницы изменения также оказались неодинаковыми. На условиях DAP Сарыагаш зерно третьего класса с клейковиной 23–24% подорожало на 2 доллара — до 267–272 долларов за тонну, с показателем 25–26% — на 1 доллар, до 268–273 долларов. Пшеница с клейковиной 27% сохранила прежнюю стоимость — 268–273 доллара за тонну.
Вместе с тем, зерно с клейковиной 28–29% подешевело на 1 доллар — до 278–283 долларов, а с показателем 30% и выше — также на 1 доллар, до 294–299 долларов за тонну. Экспортная цена пшеницы четвёртого класса выросла на 3 доллара, до 258–262 долларов, пятого класса — на 3 доллара, до 248–253 долларов за тонну.
"Темпы отгрузки зерна на экспорт восстанавливаются, несмотря на частичные ограничения со стороны АО КТЖ на согласование дополнительных планов", — отмечает в своем обзоре Карабанов.
На динамику экспортных цен, по оценке руководителя комитета аналитики Зернового союза Казахстана, влияет и удорожание российской пшеницы низких классов. Среди причин — рост её стоимости, увеличение логистических расходов на доставку в Казахстан и страны Центральной Азии, а также укрепление российского рубля.
Наиболее заметный рост за неделю показал ячмень. Его экспортная цена увеличилась на 5 долларов за тонну на условиях DAP Сарыагаш и FOB Актау — до 215–220 долларов. На направлении DAP Достык/Алтынколь рост составил 7 долларов, до 220–225 долларов за тонну.
"В то же время на внутреннем рынке сделки с зерновыми на бирже ЕТС в течение двух торговых дней не заключались. На торгах предлагалась пшеница третьего класса по ценам от 97 до 120 тыс. тенге за тонну, в зависимости от показателей клейковины, а также пшеница четвёртого и пятого классов и ячмень второго класса. Однако сделки по выставленным лотам не состоялись", - сообщил эксперт.
Отдельная тенденция наблюдается на рынке семян льна. По данным Евгения Карабанова, цены на эту культуру укреплялись на основных направлениях благодаря спросу со стороны покупателей, а также росту стоимости и усложнению логистики.
Внутренняя цена льна на условиях EXW увеличилась на 1 тыс. тенге — до 181–186 тыс. тенге за тонну. Экспортная стоимость на условиях FCA Kazakhstan выросла на 5 долларов — до 440–445 долларов за тонну. Казахстанский коричневый лён чистотой 97% на условиях DAP Польша подорожал на 5 евро — до 500–505 евро за тонну. На направлении C&F ARAG цена достигла 700 долларов за тонну с отгрузкой в декабре, прибавив за неделю 5 долларов. На условиях DAP Достык/Алтынколь стоимость выросла на 3 доллара — до 495–500 долларов за тонну.
Одним из факторов роста остаются ограничения транзита через Россию в направлении портов Эстонии и Латвии. По данным обзора Евгения Карабанова, перевозки по этому маршруту затруднены из-за загруженности Октябрьской железной дороги российским зерном. Альтернативные направления ограничены по пропускной способности и обходятся дороже. Дополнительную поддержку ценам на казахстанский лён в направлении Китая оказывает спрос со стороны покупателей на фоне сокращения запасов внутри КНР.
"Цена семян льна на внешних рынках имеет устойчивую тенденцию к росту за счёт удорожания логистики и имеющихся ограничений", — резюмирует руководитель комитета аналитики Зернового союза Казахстана.
На транспортном направлении сохраняется напряжённость и в Каспийском регионе. По данным отчёта Sea Lines, фрахтователи ориентируются, примерно ,на 115 долларов за тонну при заключении контрактов на перевозку из Астрахани в северные порты Ирана, тогда как судовладельцы запрашивают около 130 долларов.
"Разрыв между предложениями увеличивается на фоне дефицита судов: свободный флот сложно найти не только на ближайшие даты, но и на следующие несколько недель. Индикативные ставки фрахта остаются на прежнем уровне — 90 долларов за тонну из Актау и 125 долларов из Астрахани", - отметил Карабанов.
Дополнительным фактором для экспортёров станет повышение железнодорожных тарифов.
"С 1 декабря 2026 года увеличится тариф КТЖ на локомотивную тягу. Например, на маршруте Тальщик — Худжанд стоимость перевозки гружёного и порожнего вагона по Казахстану вырастет с 704 189,15 до 763 673,15 тенге. Повышение составит 8,3%, или почти 2 доллара на тонну. С января также ожидается увеличение тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети и ежегодная индексация тарифов КТЖ", - сообщил Евгений Карабанов.
В целом, как следует из обзора Зернового союза Казахстана, экспортные отгрузки постепенно восстанавливаются, а спрос на пшеницу стандартного и пониженного качества остаётся выше, чем на зерно с высокими показателями клейковины. Поддержку ценам на ячмень оказывает активизация спроса на внутреннем и внешнем рынках. Семена льна продолжают дорожать из-за логистических ограничений и удорожания альтернативных маршрутов.
Читайте по теме:
Китай активно наращивает закупки казахстанского ячменя и гороха
