Мировой нефтяной рынок переживает новый виток напряженности: котировки Brent поднимались выше 117 долларов за баррель, поставки из Персидского залива дорожают, а дефицит нефти и дизельного топлива усиливается. Казалось бы, для Казахстана это возможность увеличить экспортные доходы. Однако собственная добыча за девять месяцев сократилась на 8,3%, а годовой прогноз пришлось снизить с первоначальных 100,5 млн до 96 млн тонн. Главная проблема страны сейчас — не цена нефти, а способность обеспечить необходимые объемы производства, передает inbusiness.kz со ссылкой на Ведущую нефтегазовую ассоциацию Казахстана.
По данным Ведущей нефтегазовой ассоциации Казахстана, в октябре стоимость Brent приблизилась к 115 долларам за баррель. Утром 27 октября котировки немного снизились на фоне переговоров в Тегеране с участием Саудовской Аравии, Турции и Пакистана. До этого цена превышала 117 долларов — максимального уровня с апреля.
"Основным фактором роста стали иранские атаки на танкеры в Ормузском проливе. Дополнительное давление на рынок оказывают действия йеменских хуситов, которые атакуют Саудовскую Аравию интенсивнее, чем когда-либо с 2017 года. Военная напряженность создает риски для поставок и не позволяет нефтяным котировкам существенно снизиться", - отметили эксперты ассоциации.
Ситуацию усугубляет сокращение мирового предложения. По октябрьскому отчету Международного энергетического агентства (МЭА), по итогам года, мировой спрос на нефть уменьшится на 2,6 млн баррелей в сутки, тогда как предложение сократится на 5,8 млн баррелей. Это означает, что рынок останется в дефиците до конца года.
"Особенно сложная ситуация складывается с дизельным топливом. По оценке МЭА, его нехватка может сохраниться и в 2027 году. Одновременно резко увеличиваются транспортные расходы: стоимость перевозки нефти из Персидского залива в Азию на крупном танкере выросла более чем в пять раз по сравнению с уровнем до начала военного обострения", - рассказали специплисты.
На этом фоне Казахстан пока не может в полной мере воспользоваться высокими мировыми ценами. За девять месяцев 2026 года добыча нефти в стране снизилась на 8,3% — до 69,4 млн тонн.
"Наиболее заметное сокращение пришлось на крупнейшие нефтегазовые проекты. Тенгиз обеспечил лишь 88% объема добычи за аналогичный период прошлого года, а Карачаганак показал снижение на 18%", - привели данные в Ведущей нефтегазовой ассоциации Казахстана.
Чтобы компенсировать потери, министерство энергетики перенесло плановые ремонтные работы на Тенгизе и Кашагане. Благодаря этому недобор нефти удалось сократить с 5,9 млн до 1,9 млн тонн.
"Тем не менее, первоначальный план добычи на 2026 год — 100,5 млн тонн — выполнить будет сложнее. Прогноз уже скорректирован до 96 млн тонн. Разница составляет 4,5 млн тонн от первоначально запланированного объема", - комментируют эксперты.
При этом экономика Казахстана продолжает расти. За девять месяцев ВВП увеличился на 4,2%. Производство нефтепродуктов прибавило 2,4%, а выпуск авиатоплива вырос почти на 22%.
Таким образом, ситуация в нефтяном секторе складывается неоднозначно: на внешнем рынке цены поддерживаются дефицитом и геополитическими рисками, тогда как Казахстан сталкивается с ограничениями по объемам собственной добычи. Для страны это означает, что высокие котировки сами по себе не гарантируют увеличения нефтяных доходов — решающее значение имеют стабильность производства и экспортных поставок.
Ближайшими событиями, способными повлиять на нефтяной рынок, станут заседание ОПЕК+ 1 ноября и промежуточные выборы в США 3 ноября. Решения участников нефтяного соглашения могут определить дальнейшую динамику предложения, а политические события в Соединенных Штатах способны повлиять на ожидания инвесторов и энергетическую политику.
Для Казахстана ключевой вопрос остается прежним: удастся ли восстановить добычу и приблизиться к скорректированному годовому плану на фоне нестабильности мирового рынка.
Читайте по теме:
Нефть подешевела в ожидании итогов выборов в США
