В Японии представили автомобиль выездной технической помощи для гуманоидных роботов. Компания GMO Air, входящая в GMO Internet Group, разработала специальный фургон, который будет доставлять инженеров, оборудование и запчасти прямо к сломавшемуся роботу. Вскоре машина должна начать работу на улицах Токио, передает inbusiness.kz.
По задумке разработчиков, роботизированная "скорая помощь" должна решить одну из потенциальных проблем массового внедрения гуманоидов: что делать, если дорогостоящий робот выйдет из строя непосредственно на рабочем месте.
Фургон оснащен всем необходимым для выездного обслуживания. Инженеры смогут провести диагностику на месте, устранить неисправность или, если ремонт окажется невозможным, заменить сломанного робота на исправного. Неисправного гуманоида при этом заберут на ремонтную базу.
""Скорая помощь" для гуманоидов доставляет на объект замену и меняет неисправного робота на исправного", — объяснил инженер GMO Air Сёта Такидзава.
Пока речь идет не об автономной машине: фургоном управляет человек, а ремонтом занимаются инженеры. По сути, GMO адаптирует привычную модель техпомощи на дорогах к будущему, в котором робот может стать таким же рабочим инструментом, как автомобиль или промышленный станок.
Необходимость в подобном сервисе может возникнуть особенно быстро в компаниях, где гуманоиды будут выполнять повседневные задачи. Например, если на складе из строя выйдет робот-работник или в отеле перестанет функционировать робот-уборщик, отправка устройства в сервисный центр на несколько дней может означать для владельца простой и финансовые потери.
Проблема становится еще заметнее с учетом стоимости подобных машин. Если гуманоид стоит десятки тысяч фунтов стерлингов, бизнесу может быть невыгодно просто отправлять его в ремонт и несколько дней ждать возвращения. Подменный робот позволяет сохранить рабочий процесс практически без перерыва.
По словам представителей GMO Air, идея сервиса появилась после того, как компании пришлось столкнуться с проблемами доставки поврежденных роботов в ремонт. "Учитывая этот опыт, мы решили предложить услугу по предоставлению роботов на замену", — рассказал генеральный директор GMO Air Томохиро Утида.
Сейчас у токийского офиса компании есть только один такой автомобиль. Пока он используется как демонстрационный образец и пилотный проект. Если услуга окажется востребованной, GMO планирует увеличить парк машин.
Появление "робоскорой" отражает более масштабный процесс: вокруг гуманоидов постепенно формируется инфраструктура, аналогичная той, что давно существует для автомобилей и промышленной техники. По мере распространения роботов бизнесу понадобятся не только сами машины, но и сервисные центры, запасные части, инженеры, логистика и подменное оборудование.
Проект GMO Air появился на фоне активного развития гуманоидной робототехники в США, Китае и Японии. Токио также рассчитывает значительно увеличить использование роботов в различных отраслях — от производства до сферы услуг.
Читайте по теме:
Гуманоидные роботы станут грузчиками багажа в аэропорту Японии
