Китайская провинция Хайнань намерена полностью отказаться от продаж автомобилей с традиционными двигателями к 2030 году. Региональные власти закрепили эту цель в новом плане развития экологической цивилизации на 2026-2030 годы, сделав Хайнань первым китайским регионом, который продолжает двигаться к полному переходу на транспорт с низким уровнем выбросов, передает inbusiness.kz со ссылкой на Синьхуа.
Согласно документу, к концу десятилетия все новые и заменяемые автомобили в сфере общественного транспорта и коммунальных служб, а также новые частные машины, за исключением транспорта специального назначения, должны работать на экологически чистых источниках энергии.
Власти рассчитывают, что доля автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в общем автопарке провинции вырастет с 23,75% в 2025 году до 45% к 2030-му. Параллельно Хайнань планирует расширять инфраструктуру зарядных станций: соотношение электромобилей и зарядных колонок должно сохраниться на уровне примерно 2,5 к 1.
О переходе на электромобили провинция заявила еще в 2018 году, став первой административной единицей уровня провинции в Китае, которая установила конкретный срок отказа от продаж автомобилей с традиционными двигателями.
За последние годы Хайнань стал одним из лидеров страны по темпам распространения NEV. По данным местного департамента промышленности и информатизации, к октябрю 2025 года доля новых энергетических автомобилей среди новых регистраций достигла 67,14% - то есть примерно два из трех новых автомобилей на острове были электрическими или гибридными.
Ускоренная электрификация транспорта на Хайнане связана с масштабной перестройкой энергетики региона. К концу июня 2026 года доля установленной мощности электростанций на основе возобновляемых источников — включая солнечную и ветровую энергетику - достигла 50,1% от общей мощности энергосистемы провинции.
В рамках нового плана власти также намерены развивать морскую ветроэнергетику, атомную и геотермальную генерацию, а также использовать альтернативные виды топлива — возобновляемый природный газ, биодизель и авиационное биотопливо.
К 2030 году доля возобновляемых источников энергии в установленной мощности Хайнаня должна вырасти до 55%.
Стратегия Хайнаня соответствует общенациональному курсу Китая на сокращение углеродных выбросов и развитие низкоуглеродной энергетики. Пекин поставил задачу достичь пика выбросов углекислого газа к 2030 году и выйти на углеродную нейтральность к 2060 году.
Китай уже является крупнейшим мировым рынком электромобилей. В первой половине 2026 года доля новых регистраций NEV в стране достигла 49,42%, увеличившись на 4,45 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За шесть месяцев было зарегистрировано 5,195 млн новых энергетических автомобилей.
Всего к концу июня 2026 года в Китае насчитывалось 48,97 млн NEV-автомобилей - около 13,19% всего национального автопарка. Из них 33,68 млн единиц, или 68,77%, составили полностью электрические автомобили.
Читайте по теме:
Китай рассматривает Казахстан как ключевую точку входа в регион
