Колеса с автомобиля могут исчезнуть всего за несколько минут, причем преступникам не обязательно взламывать машину или отключать сигнализацию. Достаточно домкрата, нескольких заранее приготовленных кирпичей и инструмента. Особенно привлекательными для злоумышленников становятся автомобили с новой резиной и дорогими фирменными дисками. Межсезонье в этом смысле становится периодом повышенного риска: спрос на новые шины и подержанные диски растет, а значит, у краденого товара быстрее находится покупатель. Защитить машину полностью невозможно, однако сделать ее неудобной и слишком рискованной целью для воров вполне реально, передает inbusiness.kz со ссылкой на AIF.ru.
Кража колес, на первый взгляд, кажется сложным преступлением, ведь автомобиль нужно поднять, снять несколько колес, а затем еще каким-то образом погрузить добычу в машину. На практике опытные злоумышленники действуют значительно быстрее, чем можно предположить.
"Как правило, преступник сначала ослабляет гайки на колесе. После этого под днище автомобиля подкладываются заранее приготовленные кирпичи, а затем используется подкатный домкрат. Машину поднимают одним боком, причем состояние кузова и порогов злоумышленников обычно не интересует", - отметили эксперты "АиФ".
После того, как автомобиль оказывается достаточно высоко, колеса снимаются без особых проблем. Вместо домкрата под кузов ставятся кирпичи, после чего преступники переходят к другой стороне автомобиля.
Нередко кражей занимается не один человек, а целая группа. Каждый участник выполняет свою задачу: кто-то следит за обстановкой, другой работает с машиной, третий готовит транспорт для вывоза украденного имущества.
"В результате, вся операция может занять от трех до двенадцати минут", - подсчитали специалисты.
Для автовладельца это означает, что даже относительно короткая остановка в неподходящем месте может закончиться серьезными расходами. Особенно интересуют воров новая, недавно установленная резина и хорошие фирменные диски. Украденные колеса затем продаются скупщикам на рынках, причем стоимость такого товара может быть, примерно, в два раза ниже цены легального комплекта.
Именно поэтому межсезонье становится удобным временем для подобного бизнеса. Меняется резина, растет количество объявлений о продаже шин и дисков, а вместе с ним увеличивается и спрос на недорогие комплекты. Для преступников это означает более простой сбыт похищенного.
"Один из наиболее распространенных способов защиты колес — так называемые "секретки". Это специальные болты с уникальной головкой. Обычным балонным ключом их снять невозможно: для каждого комплекта требуется своя насадка, которая, фактически, выполняет роль ключа", - рассказали эксперты.
Однако "секретки" бывают разными, и степень их защиты тоже отличается.
Один из вариантов — фигурные болты. Их головка имеет комбинацию разнообразных искривленных канавок. Сложный профиль затрудняет использование обычного инструмента, а некоторые конструкции дополнительно оснащаются вращающимся кольцом вокруг основы. Оно не позволяет воспользоваться для откручивания обычным разводным ключом.
"При этом у такого решения есть недостаток — сложный профиль со временем может стачиваться. Чем чаще используется "секретка", тем выше вероятность повреждения ее поверхности, особенно если при снятии колеса применяется неподходящий инструмент", - пояснили специалисты.
Еще один вариант — головки в форме несимметричного многоугольника. В некоторых конструкциях предусмотрено от 8 до 40 граней. В теории, чем сложнее рисунок и чем больше граней, тем труднее подобрать инструмент для откручивания.
Но и здесь абсолютной защиты нет. Со временем грани могут срезаться балонным ключом, после чего головка превращается практически в гладкую окружность. Инструмент начинает проворачиваться, а поврежденный болт приходится высверливать.
Используются и дырчатые болты. В их шляпке предусмотрено несколько отверстий, в которые вставляется специальная уникальная насадка для балонного ключа.
Однако рассчитывать исключительно на "секретки" как на непреодолимый барьер тоже не стоит. Опытные воры знают различные способы борьбы с подобными системами защиты.
"В частности, злоумышленники могут настолько сильно затянуть обычные болты, что ступичная часть колеса сожмется, а крепление "секретки" ослабнет. После этого нестандартный болт пытаются выкрутить с помощью прижимного инструмента", - отметили специалисты.
Если такой способ не срабатывает, обычные болты могут быть выкручены полностью. В результате, колесо удерживается только одной "секреткой". После этого его пытаются выломать из ступицы. Последний болт в подобных случаях, как правило, отламывается.
Именно поэтому для дополнительной защиты на одно колесо рекомендуют устанавливать две "секретки". Это усложняет задачу преступникам, поскольку даже после снятия обычных болтов им придется одновременно справляться с двумя нестандартными креплениями.
Но у такой защиты есть и очевидный минус — стоимость. Каждая "секретка" стоит от 5 до 15 тыс. тенге. Если установить по два специальных болта на каждое колесо, расходы заметно увеличатся.
Есть и еще одна проблема: если злоумышленники заранее готовятся к краже, они могут попытаться изготовить слепок с "секретки", чтобы позднее получить возможность подобрать подходящий инструмент.
Поэтому сами колесные болты желательно сделать менее доступными для осмотра. В качестве простого варианта предлагается закрывать "секретки" насадками из горлышек пластиковых бутылок с пробкой.
"Такое нехитрое решение выполняет сразу две функции. Во-первых, оно затрудняет визуальный осмотр нестандартного крепления. Во-вторых, исчезновение пробки может стать своеобразным сигналом для владельца автомобиля", - объяснили эксперты.
Если вечером крышка была на месте, а утром исчезла, это может означать, что кто-то проявлял интерес к колесам и пытался изучить конструкцию креплений.
Но есть и еще более тревожный признак — кирпичи возле автомобиля.
"Если рядом с машиной внезапно появились кирпичи, которых раньше там не было, стоит обратить на это внимание. Для обычного прохожего такая деталь может показаться случайностью, однако в контексте возможной кражи колес она приобретает совершенно другое значение", - обратили внимание водителей опытные специалисты.
Кирпичи могут быть заранее принесены злоумышленниками для того, чтобы после подъема автомобиля заменить ими домкрат. Поэтому обнаружение подобных предметов рядом с машиной должно стать поводом не просто осмотреть автомобиль, но и подумать о смене места парковки.
Самый простой вариант в такой ситуации — отогнать автомобиль на охраняемую стоянку.
Дополнительным барьером для преступников может стать автомобильная сигнализация с датчиками присутствия либо системой, реагирующей на вибрации, толчки и удары. Когда машину начинают поднимать домкратом или воздействовать на кузов, система может сработать и привлечь внимание окружающих.
Качественная сигнализация стоит свыше 100 тыс. тенге. Для владельца дорогих дисков и новой резины такая сумма может оказаться значительно меньше потенциальных потерь в случае кражи.
"Помочь может и само место парковки. Если есть возможность, автомобиль стоит поставить максимально близко к бордюру. Это затрудняет работу с домкратом с одной стороны и уменьшает пространство, необходимое злоумышленнику для проведения операции", - посоветовали эксперты.
Однако полностью полагаться только на физические препятствия тоже не стоит. Чем больше факторов заставляет вора тратить время, тем выше вероятность, что он откажется от автомобиля и выберет более легкую цель.
Еще один способ профилактики — нанесение специальных меток на колеса.
Такая отметка должна быть хорошо заметна, в том числе с расстояния, и при этом плохо стираться. В случае кражи это может увеличить вероятность того, что похищенные колеса удастся обнаружить при продаже на рынке или в шиномонтаже.
Более того, некоторые преступники могут вообще отказаться от колес, если увидят хорошо заметную маркировку. Для них это означает дополнительные сложности при последующей реализации.
Для нанесения отметки можно использовать акриловый красящий маркер. Он достаточно долговечен и плохо смывается. Водостойкий маркер в этом отношении менее надежен: его следы можно удалить спиртовым раствором.
Отдельное внимание стоит уделить видеонаблюдению. Парковка рядом с камерой может существенно увеличить риск для преступников. При этом желательно, чтобы камеры были хорошо заметны и не ограничивались одной точкой, а охватывали значительную часть двора или парковки.
Для вора важен не только сам факт наличия камеры, но и вероятность того, что его действия попадут в поле зрения сразу нескольких устройств.
Если настоящих камер поблизости нет, некоторые автовладельцы используют муляжи и предупреждающие таблички о ведении видеонаблюдения. Они не заменят полноценную систему безопасности, но могут создать дополнительный психологический барьер.
В конечном счете, защита от кражи колес работает лучше всего не как одно конкретное устройство, а как сочетание нескольких мер. "Секретки" увеличивают время демонтажа, сигнализация может привлечь внимание к попытке подъема автомобиля, камеры повышают риск быть замеченным, маркировка осложняет продажу похищенного, а грамотный выбор места парковки уменьшает возможности для работы домкратом.
При этом важно помнить о главном: задача защиты — не сделать автомобиль абсолютно недоступным для преступника, а сделать его максимально неудобной целью. Если снятие колес с одной машины займет несколько минут и практически не вызовет проблем, а с другой потребует специального инструмента, создаст шум и попадет под камеры, выбор вора может оказаться очевидным.
Поэтому в межсезонье, когда спрос на новую резину и подержанные диски повышается, внимательность владельца становится не менее важной, чем технические средства защиты. Странные предметы возле автомобиля, исчезнувшие защитные колпачки, следы вмешательства в крепления или подозрительная активность возле парковки не стоит игнорировать.
Иногда несколько минут внимательности могут оказаться намного ценнее комплекта новых колес.
Читайте по теме:
Казахстанцы месяцами ждут права из-за сбоев на экзаменах
