За январь–август 2026 года железнодорожным транспортом перевезено 9,3 млн тонн зерна — на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили на заседании зернового штаба министерства транспорта в Атбасаре, передает inbusiness.kz.
На экспорт пришлось 7,2 млн тонн, что на 14% превышает показатель годом ранее. Еще 2,1 млн тонн были перевезены внутри страны — рост составил 8%. В августе объем перевозок достиг рекордных 1,2 млн тонн, увеличившись на 35% год к году.
Главным внешним рынком для зерна остается Узбекистан. С начала зернового сезона туда отгружено 606,4 тыс. тонн, или 43% всего экспорта зерна из области. В Россию отправлено 170 тыс. тонн, в Афганистан — 135,6 тыс. тонн, в Таджикистан — 133,5 тыс. тонн, в Китай — 84,1 тыс. тонн.
Кроме того, поставки осуществлялись в Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Латвию, Эстонию и Туркменистан.
С начала зернового сезона из области отправлено около 80 маршрутных составов. Такой формат позволяет доставлять зерно до станции назначения без переработки на технических станциях, сокращая время в пути и ускоряя оборот зерновозов.
Железнодорожная отрасль заявила о готовности к перевозкам нового урожая. Для этого планируется задействовать около 16 тыс. зерновозов, более 17,8 тыс. крытых вагонов и 2 тыс. локомотивов. С начала 2026 года парк пополнился 169 локомотивами.
Для стимулирования экспортных перевозок на отдельных маршрутах действуют пониженные тарифы. В частности, на территории Узбекистана скидка на участке Келес — Галаба составляет от 30% до 50% в зависимости от объема перевозок. На направлениях Келес — Ходжадавлет и Каракалпакстан — Галаба действуют скидки 60% и 40% соответственно.
Читайте по теме:
Казахстан может увеличить закупки российской пшеницы до 4 млн тонн
