Владельцам машин, которые сдадут их в утиль, планируют выдавать скидочные сертификаты на покупку новых авто казахстанского производства. Пока определяют переработчиков и условия программы. Насколько такой механизм поможет обновить автопарк и что выгоднее владельцам старых машин — утилизировать их или продолжать ремонтировать — разбиралась корреспондент Atameken Business.
Житель столицы Дидар Шамаганов много лет занимается автомобилями. Только за один год ему удалось отремонтировать и перепродать 21 машину. Поэтому он считает: чтобы люди действительно отказывались от старых автомобилей, одной утилизации недостаточно. Нужно создать условия, при которых купить новую машину будет выгоднее, чем продолжать ремонтировать старую. Сам Дидар на практике восстановил Mercedes 1983 года и продал его коллекционеру за достойную сумму.
"В других странах создаются условия по доступности нового авто. Получается, что новые автомобили продаются с хорошей скидкой, под льготные проценты продаются. Если человек предоставляет старый автомобиль, когда человек сдает его в утиль, то ему выдают сертификат на покупку нового автомобиля, где предусмотрены какие-либо льготы на приобретение. Ну и плюс доступные процентные ставки", - говорит автолюбитель Дидар Шамаганов.
Программа утилизации старых автомобилей в Казахстане уже работала. Владельцы сдавали машины и получали скидочный сертификат на покупку новой. Но затем сертификаты закончились, и программу приостановили. Эксперты считают, что ее возобновление может ускорить обновление автопарка.
"Автомобильный парк автомобилей до 7 лет уже больше, чем 1,5 миллиона автомобилей, что, в принципе, говорит о том, что за последние несколько лет в парк поступило очень много новых автомобилей, которые сейчас как раз в парке обращаются. Наряду с этим, больше 44% автомобилей в парке –это автомобили совсем старые, старше 20 лет. Безусловно, их нужно менять, при этом нужно помогать гражданам менять совсем старые автомобили на более новые", - сказала президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева.
Почти половина автопарка Казахстана — машины старше 20 лет. Это около 2,7 миллиона автомобилей. Еще более четверти транспорта — в возрасте от 10 до 20 лет. Больше всего старых машин зарегистрировано в Алматинской области, Алматы, Жамбылском и Карагандинском регионах.
Вот здесь — новые автомобили, а где-то во дворах и гаражах по-прежнему стоят машины, которые давно пора отправить в утиль. Как сообщили в Минэкологии, в Казахстане сейчас работают над возобновлением программы утилизации. Владельцам старых авто обещают скидочные сертификаты на покупку новых машин казахстанского производства. Пока определяют переработчиков и размеры скидок, после чего на сайте "Жасыл даму" появится список пунктов приема и начнется прием заявок.
Читайте по теме:
Житель Усть-Каменогорска сдал чужую Mazda на металлолом за 35 тыс. тенге
