Бюджетная авиакомпания Spirit Airlines прекратила работу 2 мая, став первой жертвой отрасли на фоне войны с Ираном после того, как не смогла договориться с кредиторами и привлечь поддержку в рамках правительственного плана спасения США. Крах произошел на фоне резкого роста цен на авиационное топливо, которые фактически удвоились за два месяца конфликта, что поставило компанию в безвыходное положение и приведет к потере тысяч рабочих мест. Это также стало политическим ударом по Дональду Трампу, который продвигал пакет помощи в размере 500 млн долларов, несмотря на сопротивление внутри своей администрации и среди республиканцев в Конгрессе, передает inbusiness.kz со ссылкой на Reuters.
Ещё недавно Spirit занимала около 5% рынка авиаперевозок США и играла важную роль в удержании низких цен на билеты, конкурируя с крупнейшими авиакомпаниями. Однако экстренное заседание совета директоров завершилось без соглашения о спасении, а сама компания заявила, что значительный рост цен на нефть и другие негативные факторы серьёзно ухудшили её финансовые перспективы. В результате было объявлено об "упорядоченном прекращении деятельности", все рейсы отменены, а пассажирам рекомендовано не приезжать в аэропорты. Только в первой половине мая у авиакомпании было запланировано более 4 тыс/ внутренних рейсов на около 800 тыс/ мест.
Глобальный авиационный сектор оказался под давлением после того, как удары США и Израиля по Ирану нарушили судоходство через Ормузский пролив — ключевой маршрут поставок нефти. Для Spirit этот шок оказался критическим: компания и без того испытывала трудности, пытаясь восстановиться после пандемии и адаптироваться к изменившемуся спросу, при котором пассажиры всё чаще выбирают комфорт вместо сверхдешёвых тарифов. Её план реструктуризации строился на прогнозе цены топлива около 2,24 доллара за галлон в 2026 году, однако к концу апреля она выросла примерно до 4,51 доллара, лишив компанию шансов выжить без срочного финансирования.
Администрация Трампа предлагала экстренную помощь в размере 500 млн долларов в обмен на долю, эквивалентную 90% акций компании, однако договориться с кредиторами не удалось. Министр транспорта Шон Даффи сообщил, что предпринимались попытки найти покупателя для авиакомпании, но интереса не возникло. Один из кредиторов, участвовавших в переговорах, охарактеризовал ситуацию жёстко, заявив, что "нельзя вдохнуть жизнь в труп".
Закрытие Spirit уже перераспределяет рынок в пользу конкурентов, включая JetBlue и Frontier, которые сами сталкиваются с ростом издержек, но получают дополнительный поток пассажиров. После объявления о прекращении работы акции Spirit резко упали, тогда как бумаги конкурентов выросли. Крупные американские авиаперевозчики оперативно запустили специальные тарифы для пострадавших пассажиров и начали расширять предложение на ключевых маршрутах.
История Spirit стала первым наглядным примером того, как резкий энергетический шок, вызванный геополитическим конфликтом, способен обрушить целую авиакомпанию. Война с Ираном уже выходит за рамки политики и начинает напрямую менять структуру глобального авиарынка.
Читайте по теме:
В Европе допустили банкротство сразу нескольких авиакомпаний
