Спрос на зерновозы в Казахстане снижается уже четвертый месяц подряд. На фоне сокращения экспортных перевозок зерна на железнодорожной сети образовался рекордный с начала 2026 года избыток специализированных вагонов. При этом участники рынка ожидают, что ситуация начнет меняться уже во второй половине августа, когда стартуют перевозки нового урожая, передает inbusiness.kz со ссылкой на ценовое агентство Argus.
По данным перевозчиков, к началу июля избыток зерновозов в Казахстане достиг максимального уровня с начала текущего года.
"Причиной такой ситуации стало снижение интереса к привлечению специализированного подвижного состава. Как отмечают участники рынка, спрос уменьшается уже четвертый месяц подряд вследствие сокращения объемов экспортных перевозок зерна", - сообщили в ценовом агентстве.
В результате, на различных железнодорожных тупиках страны скопилось большое количество незадействованных зерновозов.
Перевозчики связывают происходящее, прежде всего, с сезонными особенностями рынка.
"Самый низкий сезон по зерновозам — это июль, во второй половине августа на юге страны начнутся перевозки нового урожая, а с сентября уже активизируется спрос", — отметил представитель транспортной компании.
По его словам, именно начало уборочной кампании традиционно приводит к увеличению объемов перевозок зерна и постепенному сокращению простаивающего парка вагонов.
Несмотря на текущий спад спроса на зерновозы, статистика перевозок зерна, в целом, остается положительной.
"Так, объем перевозок зерна по сети КТЖ в январе — мае 2026 года увеличился на 11%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года", - отметили в агентстве.
Участники рынка считают, что нынешнее снижение спроса носит сезонный характер. С началом массовой уборки урожая и активизацией экспортных поставок потребность в зерновозах должна постепенно восстановиться, что позволит сократить избыток вагонов и вернуть рынок к более сбалансированному состоянию.
Читайте по теме:
В Казахстане начали подготовку к большой жатве: что поручил Айдарбек Сапаров
