Данный документ позволит оцифровать состояние всех переправ, выстроить четкую очередность их ремонта и направить на обновление инфраструктуры миллиарды тенге из местных бюджетов и Фонда инфраструктурного развития, сообщает корреспондент inbusiness.kz.
Об этом в ответе на запрос депутатов Курултая сообщил заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев. Сейчас проект новой программы проходит финальное согласование с заинтересованными сторонами, а утвердить его планируют до конца этого года. Главная задача документа - уйти от разрозненного подхода и сформировать единую систему управления мостовым хозяйством, как на республиканских трассах, так и на местной дорожной сети.
Цифровой паспорт для каждого моста
В рамках новой пятилетки планируется провести инвентаризацию и паспортизацию мостов на местных дорогах. Все собранные данные занесут в единую систему управления эксплуатацией мостов (СУЭМ). Обследования покажут реальную картину: какие объекты требуют текущего ремонта, где нужно усилить конструкции, а где необходима полная реконструкция.
"На основании технических заключений установят очередность работ с учетом степени аварийности, интенсивности движения и социально-экономической значимости мостов. Чтобы планировать работы предметно, совместно с акиматами сформируют сводный перечень проблемных объектов с точным указанием их координат, технического состояния и необходимых мер", - подчеркнул Канат Бозумбаев.
На основе этого списка подготовят заявки на финансирование первоочередных проектов на 2027–2029 годы.
Откуда возьмут деньги?
В правительстве отмечают, что раньше расходы на мосты часто "растворялись" в общей стоимости крупных дорожных строек, что мешало точно оценить затраты на устранение аварийности. С 2026 года система финансирования изменилась: теперь ремонт аварийных мостов местного значения полностью ляжет на плечи местных бюджетов (в том числе за счет трансфертов общего характера на 2026–2028 годы), а перечни объектов сформируют сами акиматы.
Дополнительным финансовым рычагом выступит Фонд инфраструктурного развития. По словам вице-премьера, за счет его средств уже поддержана реализация 43 проектов на общую сумму 234,7 млрд тенге, которые включают в себя и восстановление аварийных мостов на местах.
Где обновят мосты?
Параллельно с точечным ремонтом на местах строительство и модернизация мостовых переходов идут в рамках крупных автодорожных проектов 2026–2029 годов.
Работы затронут стратегические направления:
- Актобе – Кызылорда;
- Бейнеу – Саксаульский;
- Жанаозен – Темир-Баба;
- Караганда – Жезказган – Кызылорда;
- коридор Центр – Запад.
"Указанные мероприятия позволят поэтапно восстановить аварийные мостовые сооружения, повысить безопасность дорожного движения и обеспечить устойчивое транспортное сообщение", - резюмировал Канат Бозумбаев.
Читайте по теме:
От новых мостов до международных коридоров: что строят на дорогах Казахстана
