Как в Казахстане намерены улучшать качество сельских дорог, рассказал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, передает inbusiness.kz.
По его словам, общая протяженность дорог от опорных сел до малых сел и между малыми селами составляет порядка 35 тыс. километров.
"Акиматы, которые в большинстве своем ответственны за эти дороги, стараются строить там асфальтовое покрытие. При этом асфальтовая дорога обходится в 6-10 раз дороже, чем гравийная. Они начинают строительство, но средств не хватает даже на гравий. Поэтому сейчас готовится новый приказ, согласно которому в малых селах лучше иметь гравийную дорогу, но ко всем населенным пунктам, выполненную качественно и соответствующую нормативам", – сказал министр журналистам в кулуарах мажилиса.
Например, по его словам, если на заасфальтированной дороге появляются ямы, то сельские жители зачастую по ней уже не ездят, а передвигаются вдоль дороги.
"Это связано с тем, что на асфальтовой дороге с ямами повреждение колес гораздо сильнее, чем при движении по обочине. При этом у местных исполнительных органов нет достаточного бюджета, чтобы содержать асфальтовые дороги в надлежащем состоянии. Поэтому по новой программе мы планируем полностью решить вопрос подъездных дорог к населенным пунктам за счет строительства гравийных дорог, но они будут качественными и соответствующими нормативам", – пояснил Сауранбаев.
Он добавил, что проект программы уже подготовлен и после одобрения уже приступят к ее реализации.
Читайте по теме:
Прокуратура вернула миллионы тенге за провальный ремонт дорог в Костанайской области
