В Чэнду на 13-й линии метро поезда работают полностью в автоматическом режиме, без участия машиниста, передает inbusiness.kz со ссылкой на The Economist.
Однако часть пассажиров с недоверием отнеслась к беспилотному транспорту. Чтобы снизить тревожность людей, в передней части состава начали размещать сотрудника, внешне похожего на обычного машиниста.
При этом он не управляет поездом и никак не вмешивается в работу автоматической системы.
Его главная задача — создавать у пассажиров ощущение контроля и безопасности, показывая, что за движением состава якобы наблюдает человек.
Такой подход стал своеобразным психологическим компромиссом между современными технологиями и привычкой людей доверять транспорту только при наличии "живого" оператора.
Читайте по теме:
Первый беспилотный автомобиль проехал по праздничной Астане
