Таджикистан в конце июля и начале августа резко активизировал закупки импортных нефтепродуктов на фоне сокращения доступных запасов. Усиление спроса уже отразилось на стоимости дизельного топлива: партии с поставкой в страну подорожали, в среднем, на 40–50 долларов за тонну, а участники рынка одновременно отмечают увеличение предложения российского дизеля и появление партий из Туркменистана, передает inbusiness.kz со ссылкой ценовое агентство Argus.
Таджикские компании в конце июля — начале августа усилили закупки импортных партий нефтепродуктов. Активность покупателей выросла после нескольких месяцев ограниченного предложения на местном рынке.
"По словам трейдеров, еще с июня покупатели в Таджикистане сталкивались с дефицитом доступных импортных объемов топлива. Сокращение предложения постепенно отразилось на запасах, которые начали снижаться", - сообщили в агентстве Argus.
На этом фоне в начале августа участники рынка зафиксировали заметное увеличение спроса на дизельное топливо. Более активные закупки, в свою очередь, привели к росту стоимости партий с поставкой в Таджикистан.
"В среднем, цены на дизтопливо увеличились на 40–50 долларов за тонну. Таким образом, усиление спроса стало одним из факторов, повлиявших на стоимость импортных партий нефтепродуктов", - подсчитали специалисты агентства.
При этом ситуация на рынке начала меняться и с точки зрения структуры предложения. С начала августа в Таджикистане выросло количество предложений российского дизельного топлива.
"Одновременно местные покупатели получили возможность приобретать дизель с поставкой из Туркменистана. По информации участников рынка, отдельные партии туркменского топлива начали поступать на нефтебазы в Худжанде и Душанбе", - рассказали в Argus.
Один из участников рынка — торговая компания — уже приобрел небольшую партию туркменского дизельного топлива с поставкой в Худжанд.
Таким образом, таджикский рынок нефтепродуктов в начале августа оказался под влиянием сразу нескольких факторов. С одной стороны, покупатели столкнулись с сокращением доступных импортных объемов и снижением запасов. С другой — активизация закупок стимулировала рост цен, а поставщики из России и Туркменистана начали увеличивать присутствие на рынке.
Появление дополнительных партий из Туркменистана может расширить выбор для таджикских покупателей, однако пока речь идет о сравнительно небольших объемах. При этом российское дизельное топливо, судя по активности участников рынка, сохраняет заметные позиции в структуре предложения.
Ситуация показывает, насколько чувствительным остается рынок Таджикистана к объемам импорта нефтепродуктов. При ограниченном предложении даже относительно кратковременное увеличение спроса способно быстро отразиться на стоимости топлива.
На этом фоне дальнейшая динамика будет зависеть, прежде всего, от объемов поставок, доступности российского дизтоплива и способности альтернативных поставщиков, включая Туркменистан, наращивать экспортные партии в Таджикистан.
Читайте по теме:
Бензин идет в Россию новым путем
