Администрация президента США Дональда Трампа рассматривает возможность смягчения санкций в отношении судов так называемого "теневого флота", чтобы снизить рекордно высокие ставки фрахта. Обсуждается возможность разрешить таким танкерам перевозить нефть и нефтепродукты, не подпадающие под американские санкции, сообщил представитель США, передает inbusiness.kz cо ссылкой на Reuters.
Дискуссии начались спустя несколько дней после того, как Трамп временно приостановил санкционные ограничения на российское дизельное топливо. Это решение вызвало критику со стороны президента Украины Владимира Зеленского, европейских стран и некоторых республиканцев в Сенате США. Они заявили, что такой шаг может увеличить доходы России, используемые для финансирования войны в Украине.
По словам американского чиновника, возможное смягчение ограничений касается перевозки так называемой легальной нефти - сырья и нефтепродуктов, на которые не распространяются санкции Вашингтона. Цель инициативы - увеличить объемы поставок из стран Персидского залива и снизить стоимость морских перевозок.
Министр энергетики США Крис Райт также сообщил, что администрация обсуждает этот вопрос. По данным аналитической компании Energy Aspects, рекордные ставки фрахта снижают спрос на американскую нефть, поскольку делают ее доставку слишком дорогой для покупателей.
Компании, которые захотят использовать суда, подпадающие под ограничения, должны будут подать соответствующие заявки в Министерство финансов США. При этом в американском Минэнерго подчеркнули, что возможное смягчение санкций не должно облегчить России перевозку нефти и нефтепродуктов.
Ставки фрахта танкеров резко выросли на фоне конфликтов на Ближнем Востоке и в Украине. Азиатские нефтеперерабатывающие заводы стали искать альтернативные источники сырья на Ближнем Востоке и в Латинской Америке, что усилило спрос на перевозки.
В Energy Aspects считают, что ослабление ограничений вряд ли существенно снизит стоимость фрахта в краткосрочной перспективе. Многие танкеры, попавшие под санкции из-за связей с Россией или Венесуэлой, и без того активно использовались в последние месяцы. Однако дополнительные суда могут задействовать для перевозок в районе Ормузского пролива.
Кроме того, эффект от возможного решения может ограничить позиция страховщиков: даже при смягчении американских санкций им придется учитывать требования Евросоюза и Великобритании.
Высокие цены на нефть и топливо остаются политическим риском для Трампа накануне промежуточных выборов в Конгресс США, назначенных на 3 ноября. Ограничения на российское дизельное топливо были приостановлены до 7 апреля.
Читайте по теме:
Рынок нефти остыл на фоне угроз и надежд на смягчение санкций
