За последние три недели американские военные оказали негласную поддержку примерно 70 коммерческим судам, проходившим через Ормузский пролив на фоне напряженности с Ираном. Об этом сообщает The New York Times со ссылкой на источники в администрации США, передает inbusiness.kz.
По данным издания, большинство судов пересекали пролив с отключенными транспондерами, скрывая свое местоположение. Американские чиновники не раскрывают точные даты и маршруты таких переходов, однако отмечают, что как минимум одна операция проводилась на значительном удалении от иранского побережья. Такой подход был выбран для снижения риска возможных атак со стороны Тегерана, которые, по оценкам собеседников газеты, практически неизбежны для судов, пытающихся пройти вдоль берегов Ирана без согласования.
Несмотря на оказанную помощь, объем судоходства через Ормузский пролив остается значительно ниже довоенных показателей. Если до начала вооруженного противостояния между США и Ираном 28 февраля через этот стратегически важный маршрут ежедневно проходило свыше ста коммерческих судов, то сейчас их число сократилось примерно до трех в сутки.
Как отмечает NYT, информация о возможности получить поддержку США при проходе через пролив хорошо известна представителям судоходной отрасли. Однако Вашингтон избегает публичного освещения подобных действий, чтобы не провоцировать дополнительные угрозы для судов.
В начале мая президент США Дональд Трамп приостановил реализацию ранее анонсированной инициативы "Проект Свобода", которая предусматривала содействие коммерческому судоходству в регионе. После этого Центральное командование США продолжило неофициально поддерживать проход отдельных судов через пролив, но без прямого военно-морского сопровождения.
Вместе с тем значительная часть судовладельцев по-прежнему предпочитает координировать свои маршруты с иранскими властями. Согласно данным аналитической компании Kpler, в период с 1 марта по 19 мая было зафиксировано 895 проходов через Ормузский пролив. Более половины из них осуществлялись по маршрутам, согласованным с Тегераном, тогда как около 40% судов следовали по так называемым "темным" маршрутам с отключенными системами отслеживания.
Читайте по теме:
Нефть взлетела после нового витка конфликта Израиля и "Хезболлы"
