Венесуэла неожиданно увеличила экспорт нефти, несмотря на объявленную нефтяную блокаду и рост военной напряженности вокруг страны. С середины декабря активность танкерных погрузок у венесуэльских берегов не только не снизилась, но и превысила недавние средние показатели, что указывает на устойчивость экспортных схем Каракаса даже в условиях санкционного давления, передает inbusiness.kz со ссылкой на "Нефть и Капитал".
Как подсчитали аналитики Bloomberg, с момента объявления Дональдом Трампом нефтяной блокады Венесуэлы более десятка танкеров загрузили нефть у берегов страны. С 11 декабря погрузку совершили примерно 14 судов, при этом, по меньшей мере, шесть из них находились под санкциями. Основная часть операций пришлась на порты Бахо-Гранде и Пуэрто-Хосе, свидетельствуют данные компании Kpler. Это означает, что перевалка нефти на суда идет в примерно обычном темпе, несмотря на геополитическую напряженность и угрозы ограничения экспорта.
"Часть поставок осуществляется в рамках легальных исключений. Так, три танкера из недавно загруженных Каракасом перевозят нефть для Chevron. Эта компания имеет американскую лицензию на бурение и экспорт нефти из Венесуэлы, поэтому такие суда продолжают ходить без ограничений. В то же время четыре других танкера, включая задержанный ранее Centuries, отключили автоматические сигналы позиционирования, что традиционно используется для сокрытия маршрутов в условиях санкций", - сообщает "Нефть и Капитал".
По словам ведущего аналитика по нефти в Северной и Южной Америке компании Kpler Мэтта Смита, даже под ограничениями значительная часть венесуэльской нефти продолжает находить путь к покупателям.
"Большая часть венесуэльской нефти, подпадающей под санкции, по-прежнему перевозится судами, которые официально не включены в санкционный список", — отметил он.
Существует и важный нюанс в росте объемов. Данные Kpler показывают, что с 11 декабря средний объем отгрузки венесуэльской нефти составил 890 тыс. б/с, что заметно выше типичного уровня около 800 тыс. б/с. Однако, как уточняет Смит, это увеличение, вероятно, связано с активной перевозкой нефти на морские платформы. Такой подход используется, когда наземные хранилища близки к заполнению, поскольку их переполнение может привести к вынужденному замедлению добычи.
На глобальном уровне влияние Венесуэлы на рынок остается ограниченным. На долю ее нефти приходится менее 1% мировых поставок, при этом основная часть экспорта направляется в Китай. Тем не менее, текущая динамика показывает, что даже под жестким санкционным давлением Каракас способен сохранять и наращивать физические объемы поставок, адаптируя логистику и экспортные маршруты к новым условиям.
Читайте по теме:
CША оставят себе нефть с захваченных у Венесуэлы танкеров
