Министерство транспорта Казахстана представило проект бюджета на 2026-2028 годы, согласно которому на развитие транспортной отрасли планируется направить 1,98 триллиона тенге. Только в 2026 году ведомство рассчитывает получить 868,3 миллиарда тенге. Основные средства пойдут на строительство и реконструкцию дорог, модернизацию пограничной инфраструктуры, обновление пассажирского транспорта и реализацию крупнейших инфраструктурных проектов. Inbusiness.kz собрал ключевые моменты.
Почти половину расходов следующего года планируется направить на развитие транспортных коридоров — 491,3 миллиарда тенге. Еще 365,7 миллиарда тенге предусмотрено на развитие транспортной инфраструктуры.
Дороги останутся главным приоритетом
Наибольший объем финансирования вновь получит дорожная отрасль. За счет займов АО "НК "КазАвтоЖол" на строительство и реконструкцию автомобильных дорог предлагается направить 263,1 миллиарда тенге. Еще 43,6 миллиарда тенге предусмотрено на развитие автодорог республиканского значения.
В 2026 году министерство планирует завершить реконструкцию участков Караганда — Балхаш, Талдыкорган — Усть-Каменогорск, Атырау — Астрахань, Курты — Бурылбайтал, Калбатау — Майкапшагай, Мерке — Бурылбайтал, Курты — Капшагай и Актобе — Кандыагаш. Одновременно предполагается начать строительство дорог Караганда — Жезказган, Актобе — Улгайсын — Кызылорда, Атырау — Доссор, а также обходов Сарыагаша, Кызылорды и Рудного.
Еще 62,9 миллиарда тенге предлагается направить на капитальный и средний ремонт, а также содержание автомобильных дорог.
При этом в министерстве признают, что финансирование содержания трасс пока остается ниже нормативной потребности. Если в 2023 году оно составляло 82 процента от необходимого объема, то в 2024 году снизилось до 68 процентов, а в 2025-м — до 66 процентов.
LRT, метро и вагоны получат новые миллиарды
Значительные средства сохраняются и на крупнейшие транспортные проекты страны. На продолжение строительства LRT в Астане предлагается выделить 66,7 миллиарда тенге, еще 20,6 миллиарда — на строительство метро в Алматы. Кроме того, 55 миллиардов тенге предусмотрено на реализацию проекта БАКАД.
На развитие аэропортов Аркалыка и Шымкента планируется направить 13,9 миллиарда тенге, еще 32,1 миллиарда — на обеспечение безопасности судоходства, а 7,4 миллиарда — на строительство 20 пограничных подразделений.
Отдельной статьей расходов останется пассажирский транспорт. На субсидирование железнодорожных и авиаперевозок предлагается выделить 70,8 миллиарда тенге. Из этой суммы 64,4 миллиарда направят железнодорожным перевозчикам и 6,4 миллиарда — авиации.
Еще 50 миллиардов тенге предусмотрено на кредитование АО "Пассажирские перевозки" для обновления вагонного парка, а 68 миллиардов — на субсидирование ставок вознаграждения перевозчикам и операторам при покупке новых вагонов.
По расчетам Минтранса, это позволит приобрести 91 пассажирский вагон Stadler и снизить уровень износа пассажирского парка до 41,5 процента.
Одним из приоритетов ведомство также называет модернизацию приграничной инфраструктуры. На строительство и реконструкцию 37 пунктов пропуска через государственную границу предлагается направить 116,7 миллиарда тенге.
В министерстве рассчитывают, что по итогам 2026 года доля республиканских дорог в нормативном состоянии достигнет 95 процентов, реконструированных трасс — 49 процентов, пассажиропоток по социально значимым авиамаршрутам вырастет до 520 тысяч человек, объем речных перевозок составит 1,55 миллиона тонн, а морских — 8 миллионов тонн.
Читайте по теме:
Астану решили перекрасить за бюджетный счет
