Для Казахстана развитие железнодорожного коридора через Афганистан является важным для диверсификации торговых путей. Об этом в пресс-подходе после ряда встреч казахстанской правительственной делегации с премьер-министром Афганистана Мохаммадом Хасаном Ахундом, его заместителем Абдулом Гани Барадаром и афганским правительством в Кабуле рассказал вице-премьер Серик Жумангарин, сообщает inbusiness.kz.
Напомним, в прошлом году сообщалось, что Казахстан может вложить 500 млн долларов в строительство железнодорожного пути Тургунди – Герат.
"Мы когда говорим, что мы строим дорогу, — это не благотворительность. Для нас это очень важно. Эта дорога очень важна, поскольку все-таки надо признать, что коридор Восток-Запад имеет ограничения. Мы упираемся сейчас в мультимодальность, необходимо перевалку делать в портах Каспийского моря, потом обратно переваливаться на той стороне Баку, идти по железной дороге – там есть свои трудности. Вопросы, связанные с транзитом через Россию, пока тоже есть вопросы, связанные с санкциями, с конфликтом между Россией и Украиной. Направление Север-Юг — это альтернатива, которая открывает огромный рынок, я уже не буду повторяться - Юго-Восточная Азия, Индия, Восточная Африка это, но, чтобы этого достичь, естественно, надо вкладывать деньги", – отметил министр национальной экономики в беседе со СМИ.
По его словам, казахстанское правительство было инициатором проекта.
"Мы были застрельщиками, сказали, что мы готовы предоставить гарантии – первые 500 млн долларов привлечь для того, чтобы начать этот участок Тургунди – Герат. И, в принципе, мы это говорили, потому что у нас были соответствующие заверения партнеров, что, если мы начнем, все присоединятся. Поверьте мне, так оно и будет. Но мы должны свои деньги вернуть обратно. И мы не можем ждать десятилетия, пока эти деньги вернутся (за счет перевозки. – Прим.). Самый простой способ — это получить доступ к месторождениям. Афганская земля очень богатая, разрабатывать их, вывозить сырье – работать в этом плане. То есть попутно сочетать и такие полезные для экономики Казахстана вещи", – разъяснил он, комментируя вопрос о привязке проекта железной дороги к доступу к афганским месторождениям металлов.
Согласно информации вице-премьера, сейчас казахстанское правительство находится на стадии заключения соответствующих соглашений и меморандума по железнодорожному проекту. На данный момент к работе по нему присоединились ОАЭ и Узбекистан, ожидается позиция туркменской стороны. То есть активное движение в этом направлении идет, альтернативы строительству этой дороги нет, считает Серик Жумангарин.
В разговоре со СМИ он также упомянул, что в сфере недропользования и горной промышленности с афганской стороной понемногу налаживается сотрудничество. Это важно для таких крупнейших горнометаллургических компаний как "Казцинк" и Eurasian Resources Group (ERG), чья ресурсная база потихоньку снижается, что создает небольшие трудности. По этой причине будет подписан меморандум об отправке 30 тыс. тонн цинка из Афганистана на переработку в Казахстан. Кроме того, в составе казахстанской делегации приехала большая группа представителей Евразийской группы, которая заинтересована в изучении хромовых недр в Афганистане. Ее целью является либо будущая покупка месторождения, либо создание совместного предприятия для сотрудничества по нему с афганскими партнерами. В ближайшее время компания планирует начать для этого полевые работы.
Читайте по теме:
Казахстан передал Афганистану очередную партию гуманитарной помощи
