Из-за эскалации в Черном море и растущих рисков для судоходства значительные объемы российского зерна остались без привычных маршрутов экспорта. По оценке руководителя комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгения Карабанова, перенаправить весь поток через другие порты не получится, поэтому ближайшим выходом для него могут стать Казахстан и традиционные рынки сбыта отечественных экспортеров, передает inbusiness.kz.
Привычные маршруты оказались под угрозой
По словам Евгения Карабанова, трудности с экспортом российского зерна возникли на фоне эскалации в Черном море. Под удары попадают сухогрузы и портовая инфраструктура, в том числе зерновые терминалы, из-за чего растут риски поставок, а также риски для страховых компаний и судовладельцев.
"Поэтому де-факто Азовское море было уже фактически закрыто по этой причине, теперь наступил черед Черного моря, то есть имеется в виду российских и украинских портов. Соответственно, российское зерно, традиционно, особенно на юге России, ориентированное на экспорт, просто застыло, то есть стало, скажем так, не обеспеченным логистикой. Для того чтобы перебросить его на другие, альтернативные направления, допустим, на Балтийское море или на Дальний Восток, во-первых, нужны большие расходы, а во-вторых, существующая там инфраструктура не позволяет такие объемы перебросить, потому что более 80% экспорта российского зерна осуществлялось через порты Черного и Азовского морей ежегодно. Это цифры, сопоставимые с 35-40 млн тонн зерна в год", — пояснил эксперт.
По оценке Евгения Карабанова, даже с учетом мощностей балтийских портов и небольших сухопутных маршрутов около 25 млн тонн российского зерна остаются без логистического обеспечения. Альтернативные направления не способны заменить Азово-Черноморский бассейн, через который ранее экспортировалось около 40 млн тонн зерна в год.
"Даже со всеми альтернативными маршрутами, небольшими маршрутами сухопутных поставок и так далее, если посчитать, 25 млн тонн российского зерна будет невозможно вывезти, потому что существующие логистические возможности не позволят этого сделать. Соответственно, это зерно, как огромный зерновой мешок, нависает прямо над нашими границами. И это зерно будет искать выход. И выход ближайший для него — это Казахстан", — сказал он.
Российское зерно ищет покупателей в Казахстане и Центральной Азии
Как отметил Евгений Карабанов оценить возможный объем поставок российского зерна в Казахстан пока сложно. Однако речь уже идет не только о внутреннем рынке: российские поставщики начали выходить на традиционные для Казахстана направления сбыта.
"О каких объемах может идти речь? О тех объемах, которые мы готовы принять, которые готова пропустить наша железнодорожная инфраструктура, которые готовы приобрести наши импортеры в лице переработчиков и птицефабрик. Все эти объемы уже начали проливаться на наш рынок. Если бы только на наш – они уже ищут выход и на так называемых традиционных рынках – это страны Центральной Азии и Афганистан. То есть уже туда начали предлагаться и начали заходить первые партии российского зерна", — отметил представитель Зернового союза.
Еще один риск связан с ценами. По словам эксперта, из-за невостребованных объемов российское зерно дешевеет на 500-800 рублей в неделю, или примерно на 100-150 рублей в день, формируя более низкий ценовой ориентир. При этом рынки сбыта имеют ограниченную емкость и платежеспособный спрос. Например, если на рынок Узбекистана емкостью 5,5 млн тонн поступит 2 млн тонн российского зерна, поставки из Казахстана могут сократиться на сопоставимый объем. В результате отечественным экспортерам придется подстраиваться под более низкие цены.
Ограничения должны касаться и импорта, и транзита
В Казахстане уже действуют ограничения на ввоз зерна, однако они не перекрывают поставки полностью. Как пояснил Евгений Карабанов, импорт запрещен автомобильным, водным и железнодорожным транспортом, за исключением железнодорожных поставок на склады отечественных переработчиков и птицефабрик. По его мнению, это позволяет предприятиям продолжать закупать российское зерно, одновременно сокращая спрос на казахстанское. При этом итоговый объем поставок пока остается неопределенным. Эксперт считает, что односторонние меры не защитят отечественный рынок, поэтому ограничения должны касаться как импорта, так и транзита российского зерна.
"До конца не можем понять, какой объем к нам зайдет, поэтому очень сложно дать прогноз. И еще все будет зависеть от действий наших госорганов в связи с какими-то возможными ограничениями. Пока вся ситуация в процессе. Необходимы ограничения как на импорт российского зерна, так и на его транзит, потому что односторонне это работать не будет. Если ограничить импорт, не ограничить транзит, тогда цена будет на внешних рынках падать, и в любом случае у нас упадет цена. Если в обратную сторону сделать, то будет обратный перекос, и все равно цена обвалится. Поэтому здесь нужен комплексный такой подход", — считает эксперт.
Риски выходят за пределы Казахстана
По мнению Евгения Карабанова, последствия проблем с вывозом зерна не ограничатся Казахстаном. Эксперт опасается, что мировое сообщество недооценивает риски для беднейших стран.
"В этой связи очень интересно отсутствие реакции мирового сообщества. Все сидят расслабленные, спокойные. На этом фоне в бедных странах Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии может начаться голод. Если это зерно не поступит на рынок, то увеличится цена зерна на мировом рынке. Мы уже видим разгон цен. Соответственно, для этих беднейших стран закупки зерна подорожают существенно", — сказал он.
Эксперт напомнил, что рост цен на продовольствие способен привести не только к экономическим, но и к политическим последствиям.
"А в прошлый раз, чем это обернулось, мы прекрасно видели: это цветные революции в Северной Африке, Тунисе, Египте, Ливии. Понимаете, вот продовольственная нестабильность, она формирует дальше экономическую, а дальше социальную нестабильность. И где гарантия, что к власти не придут какие-то радикальные элементы в этих странах?" — заключил Евгений Карабанов.
Читайте по теме:
В Казахстане собрали первые 1,6 млн тонн зерна
