Федеральное авиационное управление - FAA, контролирующее сферу гражданской авиации в США, выпустило обязательное требование по замене дефектных элементов в двигателях Engine Alliance GP7200, которые устанавливаются на самые большие пассажирские самолеты Airbus A380, сообщает inbusiness.kz. При этом авиационная администрация США установило жесткие сроки замены уплотнения турбины высокого давления, так как разрушение этой детали может привести к возгоранию двигателя и повреждению самолета.
Требование по замене, которое включает перечень из 15 деталей, вступает в действие уже 23 октября 2026 года. Оно распространяется авиационные двигатели нескольких модификаций, где установлены потенциально проблемные детали. Кроме того, в документе оговорены сроки максимального срока эксплуатации самолетов с установленными ранее деталями из перечня, составляющего от 30 до 90 дней.
Чтобы исключить риск установки запчастей из забракованных партий, все детали, указанные в требовании FAA, должны быть заменены только на те запасные части, которые включены в сентябрьский перечень сервисного документа производителя авиадвигателей. Как ожидается, стоимость работ по замене уплотнителей только на одном из двигателей составит более 500 тысяч долларов, из которых в 850 долларов обойдется сама работа, а остальную часть расходов составит стоимость новых деталей.
По данным портала @flightdrama, причиной, заставившей авиационные власти США выпустить данное требование, стал авиационный инцидент с авиалайнером, экипаж которого вынужден был прервать взлет после неполадок с одним из двигателей. Количество самолетов, в двигателях которых установлены детали, которые могут стать причиной поломки, не уточняется, но известно, что на самолетах американских авиакомпаний данные двигатели не зарегистрированы.
Читайте по теме:
Америка забирает контракты у Европы
