Предприятие стало первым крупным проектом, реализуемым на территории индустриальной зоны, придав импульс развитию города Сарани, обеспечив новые рабочие места и улучшив инфраструктуру. Этот значимый запуск стимулировал открытие нескольких других крупных проектов в индустриальной зоне, превратив регион в промышленный кластер, передает inbusiness.kz.
В июне 2021 года на предприятии освоено мелкоузловое производство. Завод самостоятельно осуществляет полный цикл производственных операций, включая сварку, окраску, окончательную сборку и испытания. Общий объем инвестиций QazTehna в производственные активы составил 14 млрд тенге.
В работе завода на постоянной основе задействованы около 900 человек. Фонд оплаты труда превышает 4 млрд тенге в год, а средняя зарплата – 475 тыс. тенге, что на 50% выше медианного уровня по стране.
Всего в 2024 году предприятие выпустило 1576 единиц техники, включая 1396 автобусов и 180 грузовиков. План на 2025 год – 2887 единиц техники, из них автобусы – 1560 единиц, коммерческая техника – 1327 единиц.
Сегодня предприятие реализует комплексную стратегию по углублению технологического цикла и локализации производства.
Стоит подчеркнуть, что каждый этап локализации прописан в условиях промышленной сборки, где завод-изготовитель строго регламентирует работу казахстанского предприятия.
"Локализация – это не просто перенос производства в Казахстан, это формирование собственной инженерной культуры и технологической школы, где каждое звено создает добавленную стоимость внутри страны", – отмечает президент Союза промышленных инвесторов Казахстана Кайрат Еламанов.
Для углубления локализации предприятию необходим переход к новым технологическим операциям. Наряду с уже освоенными сваркой и окраской ведется подготовка к штамповке кузовных деталей, что выводит завод на более высокий уровень промышленной интеграции. Уже к концу 2025 года на QazTehna заработает первый в Казахстане гидравлический штамповочный пресс, предназначенный для производства металлических элементов кузова автобусов. Он установлен в новом корпусе площадью 10 000 м². Для изготовления деталей будет использована отечественная оцинкованная сталь 08КП, выпускаемая металлургическим комбинатом Qarmet. Общая сумма инвестиций с учетом второго этапа реализации составит более 20 млрд тенге.
Параллельно завод готовится к запуску производства компонентной базы автобусов – деталей глубокой вытяжки, пластиковых сидений и поручней. Эти элементы формируют основу для системной локализации и снижения зависимости от импортных поставщиков.
"Задача предприятия – от углубления локализации перейти к созданию собственных производственных компетенций. Это переход от импортной модели к суверенной промышленности, когда в стране рождаются технологии, кадры и партнерские цепочки", – также подчеркивает эксперт.
QazTehna также расширяет участие казахстанских компаний в цепочке производства. Совместно с предприятиями "Құрылысмет" и Maker КЛМЗ налаживается локализация надстроек для грузовой техники: монтажных плит, кронштейнов, самосвальных кузовов и элементов спецтехники. Использование отечественного металла и развитие смежных производств позволяет с опережением выполнять требования министерства промышленности и строительства по увеличению доли местного содержания.
Являясь одним из самых социально ориентированных предприятий в регионе, завод активно выполняет свои обязательства, создавая и обеспечивая высококвалифицированные рабочие места, фактически формируя новую школу промышленного стандарта в Казахстане – от CKD-производства до построения цепочек поставщиков на национальном уровне.
