В Казахстане готовят новые меры для сдерживания цен на социально значимые продукты в отдаленных регионах. Министерство национальной экономики разрабатывает поправки в порядок формирования торговой надбавки, которые позволят учитывать реальные затраты на логистику и доставку товаров в села, сообщает корреспондент inbusiness.kz.
Как пояснили в ведомстве в ответе на депутатский запрос, базовое ограничение на торговую надбавку останется прежним — не более 15 процентов от отпускной цены производителя или закупочной стоимости у оптового поставщика. Однако теперь власти намерены учитывать документально подтвержденные расходы на перевозку, импорт, доставку и естественную убыль товаров.
"Данный подход позволит учитывать реальные логистические затраты, включая доставку в отдаленные населенные пункты, без отказа от государственного регулирования цен", — говорится в документе.
Ранее депутаты предлагали установить для сельских магазинов отдельную фиксированную надбавку на уровне 20-25 процентов. Однако в правительстве сообщили, что пока такой механизм не рассматривается. Вместо этого проблему планируют частично решить за счет учета транспортных расходов.
Министр национальной экономики Серик Жумангарин напомнил, что с 2023 года "Қазақстан темір жолы" совместно с министерством внедряет механизмы социально ответственного ценообразования на перевозку социально значимых продовольственных товаров.
"В 2026-2030 годах повышение регулируемых тарифов не планируется, а также рассматривается вопрос пониженных тарифов на перевозку продовольствия и сырья. Вопрос внедрения отдельного механизма субсидирования транспортных расходов либо организации централизованной доставки товаров в отдаленные населенные пункты требует дополнительной межведомственной проработки с учетом источников финансирования, перечня охватываемых населенных пунктов, видов товаров, определения ответственных операторов, механизмов контроля за целевым использованием бюджетных средств", — подчеркнул Жумангарин.
Параллельно власти продолжают модернизацию торговой инфраструктуры. По данным правительства, в рамках региональных дорожных карт обновляют 91 рынок, из которых 33 уже модернизированы. Остальные объекты планируют завершить до конца 2026 года.
Кроме того, в Казахстане работают 62 объекта торгово-логистической инфраструктуры, а до 2036 года власти намерены построить еще 46.
В правительстве рассчитывают, что развитие оптово-распределительных центров позволит сократить число посредников, снизить логистические издержки и сделать ценообразование более прозрачным.
"Ведется работа по совершенствованию нормативной базы в части исключения непродуктивных посредников. В частности, прорабатываются подходы, предусматривающие участие в цепочке поставок только тех субъектов, которые осуществляют реальную хозяйственную деятельность (логистика, хранение, упаковка), формируя экономически обоснованную добавленную стоимость", — пояснил заместитель премьер-министра.
Жумангарин также прокомментировал расширение перечня социально значимых продовольственных товаров. По его словам, решение связано с необходимостью усилить контроль над продовольственной инфляцией.
По состоянию на начало 2026 года продовольственная корзина включала 170 позиций, однако регулирование распространялось лишь на 19 из них — около 11 процентов. Это, как отметили в правительстве, ограничивало влияние государства на инфляционные процессы. Кроме того, внутри отдельных товарных групп фиксировалось перераспределение торговых наценок, которые в некоторых случаях достигали 50 процентов.
Теперь перечень СЗПТ расширили до 31 наименования, что позволило увеличить охват регулирования продовольственной инфляции до 24 процентов.
"С учетом того, что расширение перечня СЗПТ носит временный характер и направлено на оперативное реагирование в условиях ценовой нестабильности, его дальнейший пересмотр будет осуществляться с учетом текущей ситуации на рынке", — пояснил министр.
Читайте по теме:
Сельские магазины "умирают": депутаты требуют срочной помощи
