В Ташкенте стало некуда ставить машины

406

Власти тестируют многоуровневую парковку как решение проблемы    

В Ташкенте стало некуда ставить машины Фото: @podrobno

В Ташкенте установили первый образец автоматизированной многоуровневой парковки. Специалисты Центра организации дорожного движения оценивают, насколько такой формат удобен и эффективен для столицы, сообщает inbusiness.kz.

Конструкция позволяет размещать автомобили в несколько ярусов, используя вертикальное пространство. Благодаря этому на относительно небольшой территории можно организовать значительно больше парковочных мест, чем при обычной наземной парковке.

По итогам тестирования специалисты определят, есть ли смысл использовать такие конструкции в других районах Ташкента. При положительных результатах многоуровневые парковки могут появиться и на других участках города с учетом существующей инфраструктуры и градостроительных условий.

Проблему нехватки парковочных мест в городах страны неоднократно поднимали на самом высоком уровне. В частности, 24 декабря 2025 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев во время совещания выразил обеспокоенность ситуацией на дорогах Астаны и отдельно остановился на необходимости увеличения количества парковочных мест.

"Пора решить еще одну наболевшую проблему – нехватку парковочных мест. В этом деле можно использовать передовой зарубежный опыт. В частности, можно было бы начать строительство многоуровневых парковок", – сказал Касым-Жомарт Токаев.

Однако даже после этого вопрос остается открытым.

В Алматы идею строительства многоуровневых парковок обсуждают уже несколько лет. Еще в 2023 году бывший аким города Ерболат Досаев обещал решить вопрос с незавершенной многоэтажной парковкой на улице Снегина в микрорайоне Самал. Отдельно рассматривалась и инициатива по строительству многоуровневого общественного паркинга в микрорайоне Коктем-3. Тем не менее конкретного системного решения проблемы пока не последовало. В результате многоуровневые парковки в Казахстане остаются скорее перспективным вариантом, о котором говорят чиновники, чем реализованным инструментом городской транспортной политики. На этом фоне опыт Ташкента выглядит показательным: пока в Казахстане обсуждают возможность применения зарубежного опыта, в соседнем Узбекистане уже перешли к его практическому тестированию.

Читайте по теме:

Казахстан резко ужесточил правила для застройщиков

Telegram
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В TELEGRAM Узнавайте о новостях первыми
Подписаться
Подпишитесь на наш Telegram канал! Узнавайте о новостях первыми
Подписаться