Железные дороги Казахстана — это не просто стальные магистрали, связывающие города и регионы. Это, прежде всего, люди, чей труд, преданность и самоотдача обеспечивают движение, безопасность и развитие всей отрасли. Такие профессионалы, как Анатолий Швоев, Жарылхасын Кульбаев и Игорь Приданов — это мужчины с настоящим железным характером, который закаляется годами и передается из поколения в поколение, передает inbusiness.kz.
Недавно ко Дню железнодорожника все трое получили высокие награды за вклад в развитие железнодорожной отрасли Казахстана.
Анатолий Швоев – легенда локомотивного депо
Анатолий Швоев, машинист тепловоза маневровой бригады по Шымкентскому региону, широко известен в железнодорожных кругах. Его трудовой стаж в отрасли составляет почти 40 лет, что делает его настоящей легендой.
История Швоева началась еще в 10-м классе, когда рассказы соседа-железнодорожника о технике и путешествиях зажгли в нем искру обрести эту интересную профессию. В 1983 году после окончания школы он поступил в училище на помощника машиниста. Вернувшись из армии, начал работать в локомотивном депо Шымкента, и с тех пор его жизнь неразрывно связана с железной дорогой.
Он постоянно совершенствует свои навыки, повышает квалификацию, переходя от помощника к машинисту 3-го, затем 2-го класса. Освоил управление не только тепловозом, но и электровозом, а также электропоездом. На протяжении многих лет был машинистом-инструктором, передавая свои знания и опыт молодым кадрам.
"За это время я успел поработать и на тепловозах, и на электровозах. Я начинал с грузовых перевозок, а потом, после получения второго класса машиниста, меня перевели на пассажирские поезда, что было моей мечтой", – поделился Анатолий Николаевич.
За свою долгую карьеру машинист стал свидетелем грандиозных изменений в отрасли. Он помнит времена, когда электровозы были простыми, а сейчас управляет современными российскими локомотивами 2С7, оснащенными бортовыми компьютерами.
"Самое главное в нашей работе — это безопасность движения. Раньше на электровозы устанавливали электропневматические тормоза для плавности хода, а потом — систему КЛУБ, которая помогает контролировать действия машиниста и предотвращать ошибки", – подчеркнул он.
По его словам, современные локомотивы стали намного удобнее и проще в управлении благодаря автоматизации. Бортовой компьютер берет на себя часть функций, позволяя машинисту сосредоточиться на самом главном.
Анатолий Николаевич считает, что его главный вклад в развитие отрасли — это передача опыта. Он охотно делится своими знаниями и умениями с молодыми коллегами, видя в этом не просто работу, а настоящее призвание.
"Я считаю, что помощник машиниста — это будущий машинист. И, чтобы он стал грамотным специалистом, в него нужно вкладывать знания и опыт. Самое важное качество для машиниста – любовь к профессии и стремление изучать технику", – полагает он.
На сегодняшний день Анатолий Швоев продолжает работать, занимая ответственные должности в ТОО "ТТТ Сервис". Его колоссальный опыт и комплексные знания позволяют ему виртуозно управлять сложной техникой. Как и его коллеги, он является примером безупречной трудовой дисциплины и глубокого уважения к своему делу.
Говорит, что условия труда стали лучше, чем в прошлом. Например, если в былые годы железнодорожники работали в смену по 16 часов, то сегодня их график составляет 12 часов. В свободное от работы время любит выезжать на природу.
Награда, к которой Анатолий Швоев был недавно представлен, – медаль "Почетный железнодорожник", которая является высшим признанием его многолетней и безукоризненной службы.
"Меня наградил сам вице-президент компании. Это было очень неожиданно и волнительно. Но потом, когда коллеги сказали, что я заслужил эту награду за то, что много раз помогал им выйти из трудных ситуаций, мне стало очень приятно", – искренне признался машинист.
Человек, на котором держится культура производства
Для Жарылхасына Кульбаева, старшего мастера ТОО "Ертыс Сервис", работа — это больше, чем просто профессия. Это дело всей жизни, которому он посвятил почти сорок лет. Его путь начался в 1986 году, когда он пришел в железнодорожную сферу. С тех пор он не просто выполняет обязанности, а живет ими, дышит каждым винтиком и болтом, из которых состоит его рабочий мир.
С 2002 года Жарылхасын Таутаевич трудится на промывочно-пропарочной станции, где прошел путь от рабочего до старшего мастера цеха по подготовке битумных полувагонов. Это путь, который говорит о глубоком знании дела, профессионализме и полной самоотдаче. Недаром коллектив и руководство ценят его как одного из самых уважаемых сотрудников.
Жарылхасын Кульбаев – человек-энциклопедия. Если возникает вопрос, у него всегда есть ответ. Он знает производственный процесс до мельчайших деталей и готов в любое время суток взять на себя ответственность за каждое принятое решение. Именно на таких людях, как он, держится вся производственная культура. Но Жарылхасын Кульбаев не просто строгий руководитель. Он мудрый наставник, готовый передавать свой бесценный опыт молодым, сохраняя ту самую преемственность поколений, которая так важна для любой отрасли. В его словах не только профессиональная гордость, но и глубокое уважение к истории, к труду, который когда-то был гораздо тяжелее:
"Сейчас у сотрудников есть все: спецодежда, душевые, питание, развозка. А мы раньше на велосипедах добирались. Поэтому я каждое утро говорю своим: цените что имеете".
Высокая награда – орден "Еңбек даңқы" III степени – стала заслуженным признанием его колоссального вклада в общее дело и верности профессии. Это не просто орден, а символ уважения к человеку, который своим примером вдохновляет целые поколения железнодорожников.
Ответственность и мастерство машиниста
В другом уголке страны, в Атырауском регионе, трудится еще один пример высокого профессионализма — машинист тепловоза Игорь Приданов. За плечами у него более 30 лет стажа, что само по себе уже говорит о многом. Он посвятил свою жизнь железной дороге, став частью огромного и сложного механизма, который движет экономику страны.
Его обязанности в управлении тепловозом и ведении поезда требуют максимальной концентрации, ответственности и точности. Каждый рейс – это строгое соблюдение графика, обеспечение безопасности движения и сохранности груза. И с этими задачами Игорь Приданов справляется безупречно.
Коллеги и руководство ценят его за ответственность, целеустремленность и трудолюбие. Он всегда быстро и качественно выполняет свои обязанности, соблюдая строгую дисциплину. Это один из тех, на кого можно положиться в любой, даже самой сложной ситуации.
Руководство отметило его добросовестный труд и значительный вклад в стабильную работу предприятия. Его опыт и профессионализм служат надежной основой для успешного функционирования железнодорожных маршрутов.
Истории таких людей, как Швоев, Кульбаев и Приданов, напоминают нам о том, что за каждой тонной груза, за каждым километром пути и за каждым гудком поезда стоит человек. Человек, который выбрал свою профессию сердцем, посвятил ей свою жизнь и каждый день подтверждает свой выбор делом.
