Из-за сбоя в системе оплаты пассажиры не могли рассчитаться за проезд в метро. На станциях скопилось большое количество людей, многие рисковали не успеть на работу и учёбу. Как объясняют произошедшее в транспортных службах? Расскажет корреспондент Atameken Business.
Видео с длинными очередями на станциях метро Алматы сегодня утром распространились в социальных сетях. Из-за проблем с оплатой пассажиры не могли своевременно пройти через турникеты. Как это повлияло на поездки горожан, мы спросили у самих пассажиров.
По данным Транспортного холдинга Алматы, сегодня примерно с семи до девяти утра в работе отдельных сервисов ONAY наблюдались временные технические сбои. У некоторых пользователей возникали трудности с оплатой проезда и обновлением информации в мобильном приложении.
"При этом указанные ограничения носили локальный характер и не затрагивали работу системы в целом. По состоянию на 08:50 часов работа всех сервисов системы электронной оплаты проезда осуществлялась в штатном режиме", - сообщили в Транспортном холдинге Алматы.
При этом пассажиры могли воспользоваться альтернативными способами оплаты: транспортными и банковскими картами и бумажными QR-билетами. Вместе с тем нагрузка на алматинское метро остаётся высокой, особенно в утренние и вечерние часы пик. О том, сколько пассажиров ежедневно пользуются подземкой, рассказали в метрополитене.
"В сентябре 2026 года, с началом учебного года, в алматинском метро увеличилось количество пассажиров. Среднесуточный пассажиропоток достиг 130 тысяч человек — на 73,3% больше, чем в августе", - сообщил инженер-технолог службы сбора доходов метрополитена Алматы Адилет Курманкулов.
Для увеличения провозной способности метрополитена планируется приобрести ещё 10 поездов. Два состава должны поступить до конца этого года, три — в следующем и ещё пять — в 2028 году. Между тем, уже в декабре планируется запуск новой станции "Калкаман", что потребует дополнительной провозной способности.
Читайте по теме:
В метро Алматы готовят масштабные перемены
