Новый электрический суперкар Tesla Roadster, предсерийный концепт которого был презентован буквально позавчера, становится причиной скандалов, разворачивающихся на фоне обещаний Илона Маска, сообщает inbusiness.kz. Как оказалось, производитель около 9 лет назад начал собирать оплаченные предзаказы на авто, которое существует пока в виде двух концептов, но за эти годы так и не дождались начала серийного выпуска автомобиля.
Покупателями, оформившими первые предзаказы, стали многие медийные личности, в том числе представители крупнейших корпораций. Выпуск первого электрического гиперкара Tesla планировала запустить еще в 2020 году. Для предзаказа базовой версии будущие владельцы платили 50 тысяч долларов, а за версию Founders Series необходимо было заплатить в 5 раз больше – 250 тысяч долларов.
В ходе презентации второй версии электрокара были озвучены новые сроки серийного производства – 2028 год. Таким образом, первым заказчикам придется ждать новый автомобиль в течение 11 лет. Кроме того, недовольство заказчиков вызвали и обновленные характеристики родстера, запас хода которого будет равен 480 километрам вместо обещанной 1 тысячи км.
По информации портала Mash Money, одним из недовольных обещаниями Tesla стал Асиф Хан, генеральный директор информационного издания Shacknews, который 9 лет назад оформил предзаказ и оплатил 250 тысяч долларов, надеясь получить родстер в 2020 году. Аналитик назвал презентацию родстера и его продемонстрированные возможности рекламным трюком. Клиенты, оформившие предзаказы, были возмущены тем, что деньги, которые были оплачены в 2017 году, около 9 лет находились в распоряжении Tesla, тем самым работая на корпорацию. Несколько лет ожидания привели к тому, что глава корпорации OpenAI Сэм Альтман потребовал вернуть свои деньги, что ему в итоге с трудом удалось.
Еще одним фактором, повлиявшим на настроение потенциальных покупателей электрического родстера, стала политическая деятельность Илона Маска, его поддержка инициатив президента США Трампа и движения MAGA.
Читайте по теме:
Tesla жестко ответила на слухи о разделе бизнеса в Китае
