Қазақстанда жүргізушісіз және жартылай автоматтандырылған көлік құралдарын сынақтан өткізуге мүмкіндік беретін пилоттық жобаның қағидалары бекітілді, деп хабарлайды inbusiness.kz сайты.
Құжатта шартты және жоғары деңгейде автоматтандырылған көліктерді ел аумағында сынақтан өткізу тәртібі белгіленген. Сонымен қатар жобаға қатысушыларға, көлік құралдарына, оларды пайдалану талаптарына, қауіпсіздік шаралары мен мемлекеттік бақылау тетіктеріне қатысты нормалар қамтылған.
Пилоттық жоба үш жыл бойы Астана, Алматы және Қосшы қалаларында жүзеге асырылады. Алғашқы кезеңде автономды көліктер арнайы сынақ полигондарында тексерілсе, кейін уәкілетті органдар бекіткен бағыттар бойынша жалпы жолдарда сынақтан өтеді.
Қағидаларда автоматтандыру деңгейіне байланысты талаптар нақты ажыратылған. Шартты автоматтандырылған көліктерде жүргізуші салонда отырып, қажет болған жағдайда басқаруды өз қолына алуға дайын болуы тиіс. Ал жоғары деңгейдегі автономды көліктерде жүргізушінің болуы міндетті емес, бірақ олардың жұмысын қашықтан бақылайтын оператор қарастырылуы қажет.
Қауіпсіздік талаптарына сәйкес, мұндай көліктер оқиғаларды тіркейтін жүйемен, бейнебақылау камераларымен, төтенше жағдайда автоматты басқаруды өшіретін тетікпен, "Автономды басқару" белгісімен және кибершабуылдан қорғайтын бағдарламалық қамтамасыз ету жүйелерімен жабдықталуы керек.
Құжатта автономды көліктерді такси қызметінде және тұрақты емес жолаушылар тасымалында пайдалану тәртібі де айқындалған. Бұдан бөлек, пилоттық жобаға қатысушылар үшін азаматтық-құқықтық жауапкершілікті міндетті сақтандыру талаптары енгізілген.
Жасанды интеллект және цифрлық даму вице-министрі Ғиззат Байтұрсыновтың айтуынша, жоба автономды көлік технологияларын нақты жол жағдайында сынақтан өткізуге, қолданыстағы реттеу тетіктерінің тиімділігін бағалауға және заңнаманы жетілдіруге мүмкіндік береді.
Бірлескен бұйрықтың толық мәтіні бес жұмыс күні ішінде "Әділет" ақпараттық-құқықтық жүйесінде жарияланады.Қажет болса, осы мәтінге қысқа әрі тартымды тақырыптың бірнеше нұсқасын да ұсынамын.
