США и Китай договорились, что ни одна страна не должна взимать плату с судов за проход через Ормузский пролив, передает inbusiness.kz.
Об этом сообщил госдепартамент США накануне ожидаемой встречи Дональда Трампа и Си Цзиньпина, где ситуация вокруг пролива станет одной из главных тем.
По данным Вашингтона, вопрос обсуждался еще в апреле во время телефонного разговора главы МИД Китая Ван И и госсекретаря США Марко Рубио. Представитель Госдепа Томми Пиготт заявил Reuters, что стороны сошлись во мнении: международные водные пути должны оставаться свободными для судоходства без каких-либо транзитных сборов.
Примечательно, что детали разговора ранее не публиковались — что необычно для контактов такого уровня.
Напряженность вокруг Ормузского пролива резко выросла после совместных авиаударов США и Израиля по Ирану 28 февраля. В ответ Тегеран практически перекрыл движение через пролив, что сразу ударило по мировым энергетическим рынкам.
До кризиса через Ормуз проходило около 20% мировых поставок нефти и газа. Любые ограничения в этом районе способны вызвать рост цен на энергоносители, страховых ставок и стоимости морских перевозок.
Китай официально не опроверг информацию США о переговорах. Представитель китайского посольства в Вашингтоне Лю Пэнъюй заявил, что все стороны должны способствовать восстановлению нормального судоходства и стабильности в регионе.
Тем временем Иран потребовал права взимать пошлины с коммерческих судов как одно из условий урегулирования конфликта. США, в свою очередь, ввели морскую блокаду Ирана.
Ранее Дональд Трамп допускал возможность введения американских транзитных сборов или даже совместного с Ираном контроля над пошлинами в проливе. Однако позже Белый дом заявил, что Вашингтон выступает за полное восстановление свободного судоходства.
По данным источников Reuters, Марко Рубио также поднимал вопрос о возможном введении пошлин для китайских судов. Вашингтон рассчитывает, что Пекин использует свое влияние на Тегеран для снижения напряженности.
Китай остается одним из крупнейших покупателей иранской нефти и сохраняет тесные связи с Ираном. При этом Пекин критикует американскую морскую блокаду.
Позже Ван И на встрече с министром иностранных дел Ирана заявил, что международное сообщество заинтересовано в восстановлении "нормального и безопасного прохода" через Ормузский пролив, одновременно подтвердив поддержку Ирана со стороны Китая.
Дополнительное напряжение возникло и в ООН: в прошлом месяце Китай заблокировал поддержанную США резолюцию о защите коммерческого судоходства в Ормузском проливе, назвав документ предвзятым против Ирана.
США и Бахрейн уже подготовили новый проект резолюции, который требует от Ирана прекратить атаки и минирование в проливе, а также отказаться от попыток вводить "незаконные пошлины" на проход судов. Однако дипломаты предупреждают, что Китай и Россия могут снова воспользоваться правом вето.
Ормузский пролив остается одним из важнейших стратегических морских коридоров мира. Через него проходят поставки нефти, СПГ и нефтепродуктов из стран Персидского залива. Любые сбои в этом регионе способны повлиять на мировую экономику и глобальные энергетические рынки.
Читайте по теме:
Должны быть партнерами, а не соперниками: Трамп и Си провели встречу
